Begin Forum - Tandwiel verhouding MTX

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Ja, gelukkig is een Derbi ook een Honda

---

Die opmerking is allang gemaakt.
 

Je kan het ook berekenen.
Dus bijv:

15:45 is de vertraging 0,33
15:50 is de vertraging 0,3
13:50 is de vertraging 0,26
11:50 id de vertraging 0,22

1:1 is een directe aandrijving en hoe hoger het getal hoe groter de vertraging of hoe zwaarder de vertanding.

Dit bericht is gewijzigd door Johann op 16-6-2011 om 21:56 uur.
 

wow oke...
ik rij dus straks met 17:38...
Rete zware vertanding als je het mij vraagt.
Maar hoe reken je dat precies uit?
Wat is de som?
Ik heb nooit zo goed opgelet met wiskunde
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MeMeBot
wow oke...
ik rij dus straks met 17:38...
Rete zware vertanding als je het mij vraagt.
Maar hoe reken je dat precies uit?
Wat is de som?
Ik heb nooit zo goed opgelet met wiskunde

---

Een hele zware vertanding idd.

Het aantal tanden van je voorwiel deel je door het aantal tanden van je achterwiel en dan heb je je vertraging. Hoe hoger het getal hoe zwaarder de vertanding 17:38= 0,44
 

aah op die manier, delen dus...
Maar ik weet zeker als je een stukje op mn MTX zou rijden dat je zou denken dat er best korte vertanding onder zit.
Als je het mij vraagt heb ik gewoon een afwijkende versnellingsbak ofzo met andere vertanding..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MeMeBot
aah op die manier, delen dus...
Maar ik weet zeker als je een stukje op mn MTX zou rijden dat je zou denken dat er best korte vertanding onder zit.
Als je het mij vraagt heb ik gewoon een afwijkende versnellingsbak ofzo met andere vertanding..

---

Ik reed op mijn honda ook altijd een zware vertanding. 15-40 Heb je er een fel setupje erop zitten? Want dat ligt niet aan je bak. Als je lichter gaat vertanden dan gaat je machine overtoeren draaien.

En met het uitrekenen heb je een indicatie. Je kan makkelijker tandwielen wisselen. Alleen uitrekenen is niet voldoende je moet ook je gezonde verstand erbij gebruiken
 

Veel langere vertanding dan 17:38 is er niet eens.
Ik zou nog naar 18 tands voor kunnen gaan en 35 achter, maar dat is ook echt de langste vertanding die ik heb kunnen vinden.
Dat betekent dus dat ik nu een top van ongeveer 80km/h haal met al bijna de zwaarste vertanding!
En dat terwijl alle anderen al met veel lichtere vertanding veel harder gaan met vergelijkbare setups.
Ik blijf het echt heel vreemd vinden dat ik zulke zware vertanding nodig heb..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MeMeBot
Veel langere vertanding dan 17:38 is er niet eens.
Ik zou nog naar 18 tands voor kunnen gaan en 35 achter, maar dat is ook echt de langste vertanding die ik heb kunnen vinden.
Dat betekent dus dat ik nu een top van ongeveer 80km/h haal met al bijna de zwaarste vertanding!
En dat terwijl alle anderen al met veel lichtere vertanding veel harder gaan met vergelijkbare setups.
Ik blijf het echt heel vreemd vinden dat ik zulke zware vertanding nodig heb..

---

Zou kunnen zijn dat de originele pijp wel veel kracht levert maar geen toeren
 

vandaag of morgen krijg ik mn 17 tands voortandwiel en Gianelli pijp dus we gaan het zien...
Als die brommer nou weer de gore moed heeft om f...... overtoeren te gaan maken dan breekt de pleuris uit in mn schuur :p