Main Forum - toeren

de powerband bij 8000 RPM begint, en bij 9500 gaat sputteren is er toch echt iets nie goed... dat ding moet gewoon knalhard 11000/12000 RPM beuken....

Misschien laat je luchtfilter niet genoeg lucht door voor zoveel toeren, stouw er grotere aanzuigrubbers in, boor gaten in het deksel als je een originele hebt, of zet er een powerfilter op...

Of probeer hem eens zonder filter, als ie dan wel hoog in zn toeren komt weet je in ieder geval waar het aan ligt
maar da moet je niet al te heel lang doen, want daar kan je je cylinder wel flink me verkutten als je zo te lang rijdt.


 

Ook dat cilinderverneuken valt wel mee, ik heb een mt gekocht met een cilinder erop van een jaar oud. Er is dat jaar alleen maar zonder filter gecrost in de modder enz. En in de cilinder zit geen enkel krasje!! :n
 

hehe, de 70 euro oud type van zeta-boy begint pas bij de 9500 en trekt door tot de 13000!
 

op mijn PX reed ik ook zonder filter, en zonder gasschuif dus dat ding ging meteen weg zodra ie aan ging, en de overbrengen had ik vast gemaakt (schroevendraaier door de pullie) dus dat was even duwen en gauw erop springen anders was ie weg, en als je dan langzamer wou, dan stopte ik gewoon me vinger in dat gat!
 

Bij ons op school is er een ook een sc**ter rijder, die moet ze ding starten, er op springen, want maakt constant volle toeren.
En stoppen doet ie gewoon door te remmen
Dus als ie wacht voor stoplicht staat dat ding daar met 8000 toeren te brullen ofzo
 

heheh lekker voor die skoeter.
Zal wel lekker slijten dan he
 

hele v-snaar in de hens !!
 

ok..wel 1 reply op wat ik vroeg
maarja is ook wel logisch he als t over brommers gaat en niet over een ruzie of de topic gestart wordt door een meid


maar ik haal morgen dan wel ff de luchtfilter eruit en kijken wat ie dan doet!