Technical Forum - Wiellagers kapot

Bij welke brommer trouwens ?

Als het de GPR is dan ben ik ook zeer benieuwd waarom aangezien Senda's en oud type GPR's dit probleem ook altijd hebben.
 

Die bus in je naaf is te kort waarschijnlijk, moet je een paar shim ringen tussen leggen

Als de bus wat afgesleten is en dus korter dan zet je kracht op de binnenringen van je lagers wanneer je moer op je achteras aandraait waardoor ze vrij snel kapot lopen
 

Het gaat om mijn Aprilia Mx.

Ik ga een nieuwe bus laten draaien. Maar ik ga van het weekend ook nog even met mn naaf langs een motorzaak.

Ik hoop in ieder geval dat het puur aan mijn bus ligt, want die ziet er ook erg gaar uit aan een kant.


Ziet er fris uit, niet?

Dit bericht is gewijzigd door Knipperlicht op 6-5-2011 om 12:07 uur.
 

Dat is de bus voor in het achterwiel toch? Die zit alleen tussen je lagers, de buitenkant van de bus zou verder weinig met lagerslijtage te maken moeten hebben.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793
Dat is de bus voor in het achterwiel toch? Die zit alleen tussen je lagers, de buitenkant van de bus zou verder weinig met lagerslijtage te maken moeten hebben.

---

Ja dat dacht ik dus ook al, vandaar dat ik die gewoon weer erin had gedaan.
 

Wiel van de grond, nieuwe lagertjes er in, achterasmoer met de hand vast zetten, wiel checken of ie goed draait, dan asmoer op moment vast zetten en dan nog eens draaien, als ie nu opeens heel zwaar draait zitten of je lagers er om een of andere reden niet ver genoeg in, of je afstandsbus in t midden is te kort.
 

ziet eruit alsof ie plat geslagen is. wat kan betekenen dat je je binnenschalen dus telkens kapot draait.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
ziet eruit alsof ie plat geslagen is. wat kan betekenen dat je je binnenschalen dus telkens kapot draait.

---

Wat bedoel je met platgeslagen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Knipperlicht
[...]


Wat bedoel je met platgeslagen?

---

Dat er in de lengterichting op dat ding is geramd.
 

ding is opgestuikt ja, en dus een stuk korter als dat ie hoort te zijn.

nieuwe bus kopen en probleem opgelost.

nieuwe laten draaien kan ook, moet je even lagers in je wiel tikken en meten hoe lang de bus moet zijn.
dit komt uiteraard wel zeer nauwkeurig, 0,05mm zou ik zeker aan proberen te houden.
 

Als je gewoon een nieuwe bus koopt lijkt mij dat het probleem ook gewoon opgelost moet zijn?