Brommerforum.nl - Technical Forum - TSX Moer koppeling vast

Log in

Registreer

Vrijdag 7 maart 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #64358 - TSX Moer koppeling vast

Pagina 2 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 4563 keer bekeken.

Gerard1793

26-4-2011 21:57

Posts: 4006	Stuk spijkerbroek tussen het krukastandwiel en de koppelingskorf, en dan los draaien
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

kenny77

26-4-2011 22:06

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793 Stuk spijkerbroek tussen het krukastandwiel en de koppelingskorf, en dan los draaien dan kan je heeeeeeeeel lang aan die moer blijven draaien.

mxbeunking

26-4-2011 22:09

Posts: 2305	oke ik ga gewoon het idee proberen van kenny met de koppelings platen aan elkaar lassen. Het blok zit namelijk niet meer onder mijn suzuki... dus bedankt voor de reacties
	Draaiwerk nodig? = PB

Gerard1793

26-4-2011 22:50

Posts: 4006	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 [...] dan kan je heeeeeeeeel lang aan die moer blijven draaien. Het werkt wel bij mij hoor, de lap wel een beetje dubbelvouwen natuurlijk
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

antonhonda

26-4-2011 22:53

Posts: 3616	luchtsleutel kost ook de kop niet en is ideaal voor alles
	Ri-jen of racen dat maakt heel wat uut, niet enkel de snelheid, maar ook het geluud

kenny77

26-4-2011 22:55

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793 [...] Het werkt wel bij mij hoor, de lap wel een beetje dubbelvouwen natuurlijk Apart. die moer zit op het binnenhart vast, die staat geheel los van het koppelingshuis. Dus als je het koppelingshuis vast zet dan kan je het binnenhart vrij rond draaien.

Gerard1793

26-4-2011 22:56

Posts: 4006	Nou heb ik ook een Honda en geen Suzuki...
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

kenny77

26-4-2011 22:58

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793 Nou heb ik ook een Honda en geen Suzuki... Honda werkt het zelfde.

Floris-tsx

26-4-2011 22:58

Posts: 3225	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793 Nou heb ik ook een Honda en geen Suzuki... Principe is dacht ik altijd hetzelfde
	Iedereen kan professioneel worden

Gerard1793

26-4-2011 23:02

Posts: 4006	Nvm, ik had het over de boutjes op de koppelingsveren. Mijn koppelingshuis zit met een tandring en een seegerring vast.
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

stef simons

28-4-2011 14:55

Posts: 2	is rechtse draad met de luchtboormachine los draaien

mx-jacob

28-4-2011 14:59

Posts: 2938	Quote: Oorspronkelijk gepost door: stef simons is rechtse draad met de luchtboormachine los draaien en wat als je geen luchtboormachine heb? Dit bericht is gewijzigd door mx-jacob op 28-4-2011 om 14:59 uur.
	Like us! www.facebook.com/mxbeunteam

Floris-tsx

28-4-2011 15:20

Posts: 3225	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mx-jacob [...] en wat als je geen luchtboormachine heb? Dit bericht is gewijzigd door mx-jacob op 28-4-2011 om 14:59 uur. terughangen in je tsx en gewoon zoals ik zei
	Iedereen kan professioneel worden

JB1

28-4-2011 16:03

Posts: 14881	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Thijsse [...] nee natuurlijk niet, in de 5 hou je toch meer tegen? Wat ik weet in de 1. Als jij met je brommer loopt in de 5 trek je veel makkelijker door de compressie heen dan in de 1e versnelling.
	You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!

barttsx

28-4-2011 16:24

Posts: 276

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]

Wat ik weet in de 1. Als jij met je brommer loopt in de 5 trek je veel makkelijker door de compressie heen dan in de 1e versnelling.

maar dit heeft geen zak met compressie te maken maar met hoe vaak je achterwiel rond moet gaan, dus kun je hem het best in de 5 zetten want dan moet hij het meest rond gaan en gaat het dus het moeilijkst en kun je meer kracht zetten.

Dit topic is 4563 keer bekeken.

Pagina 2 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved