Technical Forum - Sachs cillinderkop kleur

kleppen zien er normaal uit. als het kan wel even een nieuwe zuiger monteren omdat je hem nu toch los hebt. verder kan het slecht lopen door te weinig of te veel klep spelling kommen. ook kunnen je afstellingen invloed hebben.
 

heeft je sachs te weinig compressie dan?
anders je kleppen even loshalen en opnieuw inslijpen.
en nadat je de kop gemonteerd hebt altijd opnieuw kleppen stellen!
 

ziet er opzich niet slecht uit. maar idd gelijk ff nieuw zuigertje of op ze minst veren vervangen. en klepjes stellen...
 

wel behoorlijk wat roet aanslag, dat zou ik er wel ff afschuren, want als je zo je nieuwe zuiger erin hebt word je er niet heel vrolijk van als dat spul loslaat.
 

gewoon met wat benzine en een tandenborstel eraf poetsen is meer dan zat schuren heb je alleen maar kans dat t net iets teveel of niet gelijkmatig weggaat
 

die kleur van de uitlaatklep kan er inderdaad op duiden dat ie een keer een beetje warm is geworden, maar niks om je echt zorgen over te maken

die zuiger ziet er ook goed uit, dat bruine zie je altijd wel een beetje

en roet op de kop en in de spoelgangen weghalen doe je met staalborsteltje op dremeltje

roet op de klepjes weghalen: klepje in de kolomboor zetten en dan een bijtel / staalborstel / vijl oid ertegenaan zetten

verder is het de moeite om zuigertje te vervangen (kost toch geen drol) en cilinder op te (laten) meten, kleppen loshalen, kleppensealtjes vervangen, speling controleren van de klepgeleiders, lengte van de klepveertjes en dikte klepsteel e.d. controleren, en klepjes even inslijpen op de zittingen

als je dan toch bezig bent, zijn allemaal karweitjes van niks

Dit bericht is gewijzigd door kpotmake op 24-4-2011 om 19:06 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
die kleur van de uitlaatklep kan er inderdaad op duiden dat ie een keer een beetje warm is geworden, maar niks om je echt zorgen over te maken

die zuiger ziet er ook goed uit, dat bruine zie je altijd wel een beetje

en roet op de kop en in de spoelgangen weghalen doe je met staalborsteltje op dremeltje

roet op de klepjes weghalen: klepje in de kolomboor zetten en dan een bijtel / staalborstel / vijl oid ertegenaan zetten

verder is het de moeite om zuigertje te vervangen (kost toch geen drol) en cilinder op te (laten) meten, kleppen loshalen, kleppensealtjes vervangen, speling controleren van de klepgeleiders, lengte van de klepveertjes en dikte klepsteel e.d. controleren, en klepjes even inslijpen op de zittingen

als je dan toch bezig bent, zijn allemaal karweitjes van niks

Dit bericht is gewijzigd door kpotmake op 24-4-2011 om 19:06 uur.

---

idd, heb alleen een ding toe te voegen voor chicken.
niet met een vijl bijtel oid op de klepzitting gaan vijlen, dus alleen de onderkant en desnoods boven de klepzitting.
anders gaat je klepzitting eraan. hetzelfde geld ook voor je cil kop.
niet met ruw schuurpapier op je zitting schuren.
ik krap meestal met een schroevendraaiertje of een mesje de ruwste stukken roet weg en daarna maak ik alles netjes schoon met staalwol.
werkt perfect!