 MBBBBBB |
26-11-02?20:21  |
| Posts: 2340 |
Top valt misschien iets tegen, maar kracht onderin is veel hoor!
Je uitlaat poort bijwerken schijnt heel erg te helpen! ( schotje tussen ofzo, waardoor grote tune mogelijkheden )
Wat voor carb en uitlaat heb je dan? Snelle luchtslangen..Ontsteking vroeger zetten...
|
|
|
|
| wipe-out |
26-11-02?20:32 |
Posts: 7672 |
je ori 80 tunen, of evt. laten doen. door de vlinderpoort (= spijltje in de uitlaatpoort) kan de uitlaatpoort heel breed worden gemaakt, en mede daardoor kan de cilinder heel snel worden.
Al!en/NSRacing Honda reed met zijn nsr met getunede ori 80, ori ontsteking, 24 - 28mm carb oid en ik geloof tecno uitlaat ruim over de 120 (bijna 130 oid).
|
|
|
|
| RippyNL |
26-11-02?20:57 |
| Posts: 218 |
ff dremelen dus 
|
|
Honda Transalp |
|
| Superfunk |
26-11-02?21:53 |
Posts: 1442 |
Haha beterz,heb ook een 80 blok gekocht ,en die komt er dnderdag op,dus ben zelf wel benieuwt .
|
|
Superfunk, it\\\'s not a dream. |
|
| SIWWN |
26-11-02?21:53 |
| Posts: 7079 |
idd, (mijne is straks kapotgegaan GVD! :p )
Die originele zijn vaak laagtoerig dus effe uitlaatpoort paar mm omhoog en alle roet verwijderen en wat poort wat groter maken.
Alle poorten eerst met vrij grof (liefst waterproof) schuurpapier opschuren en dan met b.v. korrel 600 opschuren, begint dan al een beetje te glimmen en eventueel poleisten..
Helpt allemaal...
|
|
|
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
26-11-02?22:27 |
Posts: 8499 |
hmm.. mijn originele MBX80cilinder ongetuned kan best veel toeren maken, trekt goed, rijd hard... (12000+ toeren, top iets over de 100 toen hij nog goed liep...)
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| Hans F |
26-11-02?22:48 |
| Posts: 4326 |
Quote:
Originally posted by: SIWWN
eventueel poleisten..
Helpt allemaal...
Ik zeg niks......
|
|
|
|
| SIWWN |
26-11-02?22:55 |
| Posts: 7079 |
De ene zegt poleisten, de ander zegt juist dat het weer ruw mot...
Ik heb liever toch poleisten (lijkt mij beter dan ruw laten/maken)
En ik heb met poleisten voordeel gehad 
Ik zeg niks 
|
|
|
|
| Hier_ben_ik - Administrator |
26-11-02?23:05 |
Posts: 8499 |
nou als jullie allemaal nix zeggen dan zeg ik wel wat:
IK GA SLAPEN, tis hier zo stil als jullie toch nix zeggen..
nee, ik heb al genoeg nutteloze dingen toevgevoegd op het forum vandaag.. laat ik ermee ophouden he  
|
|
Members zijn vervelend :-| |
|
| wipe-out |
26-11-02?23:16 |
Posts: 7672 |
je uitlaatpoort polijsten lijkt me op zich wel nuttig, omdat er dan minder snel roet in blijft hangen, of zie ik dat verkeerd?
|
|
|
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
26-11-02?23:44 |
Posts: 5996 |
Quote:
Originally posted by: wipe-out
je uitlaatpoort polijsten lijkt me op zich wel nuttig, omdat er dan minder snel roet in blijft hangen, of zie ik dat verkeerd?
inderdaad, uitlaatpoort polijsten rulez der blijft echt veel minder snel roet zitten.
over spoelpoorten enzo ben ik het nog niet over eens.
zijn ooit metingen verricht dat polijsten afremt (spoelgangen) maarja je zou denken dat het wervels veroorzaakt.
|
|
ik haat mensen |
|
| Zoetahmeerdah [Marcel] |
26-11-02?23:47 |
Posts: 5996 |
als je per se een 80 wil blijven houden,....80 gilardoni
|
|
ik haat mensen |
|
| Neonlampje |
26-11-02?23:47 |
Posts: 14825 |
80cyls kunnen tering hard! vlinderpoorten he, dat hebben de 100 en 125cc's niet...
verder gaat 80cc std al 90/95 ongeveer als je het goed doet.. ongetuned dan he..
|
|
|
|
| NSR RULEZZ |
26-11-02?23:54 |
Posts: 4934 |
blablablabla weet iemand toevallig of mbx80 onder af1 past?
en 80cc jah ik denk dat hij ori toch wel tegen de 100 kan vind ik niet langzaam
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| vincent |
27-11-02?07:49 |
| Posts: 114 |
ja past onder af1 is ooit topic over geweest
maar gewoon laten tunen je ori 80 cil
|
|
-== you dont know the meaning of tripping untill you\'ve seen a chicken on XTC==- |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.