Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - "beschadiging" keerringzitting
   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 1056 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #64302 - "beschadiging" keerringzitting
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
Dit topic is 875 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

FreakyRik 19-4-2011 12:49 Print topicpost

Posts: 338
Goedenmiddag Heren,

Ik ben op dit moment bezig om mijn Derbi blokje te reviseren. Hij is al een keer gereviseerd door Motorvoertuigen Prooij, maar na hem een keer teruggestuurd te hebben toen de eerste keer de rechterkrukaskeerring lek bleek te zijn, heb ik besloten om het zelf nog een keer over te doen omdat hij de 2e keer wederom niet goed was. Plus ik heb een AM6 blokje gereviseerd en ben zeer leergierig en houd van sleutelen. รก voila mijn verhaal kort samengevat.

Nu heb ik de carters netjes van elkaar en heb de keerringen (op de goede manier) eruit gedrukt met een dop. maar nu kwam ik in het rechtercarter dit tegen:




is dit nu een beschadiging door het waarschijnlijke toedoen van meneer Prooij? of hoort dit erin te zitten (lijkt me niet maar je weet maar nooit) reden om dit te denken is dat het wel een hele nette "beschadiding" is, net alsof er met een boortje netjes een sleufje in is geslepen.

Graag hoor ik van jullie experts wat dit is, en of dit veel kwaad kan (hij loopt namelijk niet helemaal door) met betere keerringen die ik nu heb (beide kanten een drukveer).

Alvast bedankt!
 
Chuck Norris does not flush the toilet... He scares the shit out of it!

kenny77 19-4-2011 14:19 Print reply

Posts: 29286
Lijkt inderdaad wel moedwillig gedaan.
Maar waarom dat is de vraag.

Het kan goed dat de keerring nog prima zal gaan afdichten op dat smalle randje.
Maar persoonlijk zou ik een ander carter helft zoeken.
 
FreakyRik 19-4-2011 14:32 Print reply

Posts: 338
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Lijkt inderdaad wel moedwillig gedaan.
Maar waarom dat is de vraag.

Het kan goed dat de keerring nog prima zal gaan afdichten op dat smalle randje.
Maar persoonlijk zou ik een ander carter helft zoeken.


ja zon donkerbruin vermoeden had ik al. Ik vind het alleen wel vreemd, mede omdat ik deze brommer in nieuwstaat met maar 3000km van mijn dealer heb gekocht. hij is wel 1 keer vastgelopen en toen teruggegaan naar mijn dealert daarna eigenlijk geen problemen meer gehad tot voor kort dan. dus wie van de 2 heeft dit dan gedaan mn dealer of Prooij... I guess we'll never know

Maar kenny kan dat zomaar een ander carterhelft? ik heb namelijk wel eens gelezen dat de 2 helften op elkaar worden ingefreesd?
 
Chuck Norris does not flush the toilet... He scares the shit out of it!
kenny77 19-4-2011 14:47 Print reply

Posts: 29286
Dat is eigenlijk alleen bij de oudere brommers, zoals kreidlers enzo.
daar staan ook codes in de carters , bij de nieuwere kan je ze wel uit wisselen.
 
FreakyRik 19-4-2011 15:20 Print reply

Posts: 338
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dat is eigenlijk alleen bij de oudere brommers, zoals kreidlers enzo.
daar staan ook codes in de carters , bij de nieuwere kan je ze wel uit wisselen.

Ok thanks Kenny dan ga ik wel eens een keer op onderzoek uit. Ik ga voor nu even kijken of het wil met dit carter. zodat ik in ieder geval weer eens kan rijden heb al maanden niet meer gereden
bedankt voor de tips!

Als iemand nog een idee zou hebben waarom dit is gedaan, dan mag je je natuurlijk uitlaten in dit topic
 
Chuck Norris does not flush the toilet... He scares the shit out of it!
4takker 19-4-2011 16:13 Print reply

Posts: 2395
dat sleufje lijk mij niet te komen door er in te boren daar voor is hij te mooi rond.

ik zou eerst is uitzoeken of meerde derbi carters dat groefje hebben
 
Never drive faster then your guardian angel can fly

Dit topic is 875 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved