Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Tsx wil maar niet aanslaan

Log in

Dinsdag 26 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1137 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #64245 - Tsx wil maar niet aanslaan

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 1253 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

13-4-2011 11:10

Print topicpost

Posts: 716

Beste forumvrienden,

Ik wordt zo stilaan gek van achter mn tsx aan te rennen

.
Ik heb hem overgekocht van mn neef omdat hij er geen tijd meer voor had. Hij heeft hem de cilinder goed onder handen genomen, dat wil zeggen poorten gepolijst en uitgefreesd.

Alles is zeer proper en met kennis van zaken uitgevoerd. Laat daar geen twijfel over bestaan.
Nu wil ik hem sinds enkele dagen gaan starten maar krijg hem niet aan de praat.
Hij vonkt en krijgt benzine.

Heb hem al kunnen doen draaien door hem voort te trekken met een andere brommer en dan volgas te geven. Hij slaat dan aan maar moet heel hoog op toeren worden gehouden.

Hieruit besloot ik dat hij te weinig compressie had. Toen ik me cilinderkop eraf haalde zag ik dat er lange bougie in moet en geen korte. Ik er een andere, lange ingestoken en dacht probleem opgelost

Toch niet, wil nog steeds niet aanslaan. Toch lukt het al om enkele plofjes op te wekken. Hij heeft wel de indruk te willen aanslaan maar van zodra ik stop met lopen, valt hij uit.

Daarna heb ik mn compressieverhouding opgemeten en kwam aan 5.35. Dit lijkt me veel te weinig?...
Afstand boven de uitlaatpoort is 19mm, cilinderkopinhoud is 5cc. Boring is 41.8mm.
Dan heb ik mn koppakking ervan tussen gelaten. Ook dit zorgde ervoor dat hij nog iets beter plofte. Maar opnieuw wil hij niet zelfstandig blijven draaien

Terwijl ik de compressie opmat, zag ik zat er een zuigerveer ontbreekt. Mijn neef heeft deze er bewust vantussen gelaten, maar de reden hiervoor weet ik niet

Ik heb de zuigerveer liggen, moet deze erop?
Moet ik verder mn compressie opbouwen door mn cilinderkop af te vlakken?
Zijn er andere redenen waarom hij niet wil starten?

Setup:
53cc origineel cilinder (getuned)
20mm mikuni
originele uitlaatbocht
geen luchtfilter

MVG

2takt of 4takt? Supermotard!

13-4-2011 12:49

Print reply

Posts: 14999	Membraan ertussen? zuiger niet versleten?
	Heeft een SOHC in z'n broek!

13-4-2011 13:51

Print reply

Posts: 265	Ik zou inderdaad maar even die zuigerveer erop zetten. Eentje weglaten heeft volgens mij geen enkel nut?
	http://www.youtube.com/watch?v=pW51VPaioT8

13-4-2011 14:00

Print reply

Posts: 34928	Al met choke/hand voor carb geprobeerd te starten ? Vaak zijn het de simpele dingetjes waarom hij niet start. Extra veertje kan ook helpen
	giggitybyte

13-4-2011 14:05

Print reply

Posts: 5327	compressie verhouding moet je je probleem niet gaan zoeken. als hij erg hoog in toeren wel wil lopen zou ik denken aan - verstropte stationair sproeier - membraan lek - inlaat timing VEEL te hoog
	tune tweak fiddle bang bummer

13-4-2011 17:10

Print reply

Posts: 393	misschien, ik weet het niet zeker maar zou het dit ook kunnen zijn? 1 zuigerveer is beter voor hoog in toeren en 2 zuigerveren voor onder in toeren, zou het dan niet kunnen dat hij alleen hoog in toeren goed loopt omdat hij maar 1 zuigerveer heeft? ik zou zeggen die er 2 nieuwe op en kijk dan nog eens!

14-4-2011 12:30

Print reply

Posts: 716	Heb net de twee zuigerveren erop gestoken en compressie nog iets verhoogd. Opnieuw proberen aanlopen, maar lukt weer niet Het is al veel beter, hij blijft bijna zelfstandig draaien op choke. Wat nu? Compressie nog verhogen? luchttoevoer meer afsluiten?
	2takt of 4takt? Supermotard!

14-4-2011 15:56

Print reply

Posts: 726	koppakking ertussenuit lijkt me niet echt verstandig. Zuigt hij niet ergens valse lucht? omdat hij met choke bijna zelfstandig wil lijkt het te veel lucht. al geprobeerd met verschillende sproeiers?
	Een man zonder bier is als een brommer zonder benzine, niet vooruit te branden!

15-4-2011 9:30

Print reply

Posts: 716	Nu heb ik hem aan de praat gekregen, maar echt zelfstandig wil hij nog niet draaien. Bovendien heeft hij niets van kracht, wanneer ik ermee wil rijden valt hij dood. zelfs op hoge toeren Iemand een idee wat het probleem kan zijn?
	2takt of 4takt? Supermotard!

15-4-2011 10:49

Print reply

Posts: 1802	Je neef heeft er toch niet zoveel verstand van denk ik...
	kut voetbal

15-4-2011 19:38

Print reply

Posts: 716	Quote: Oorspronkelijk gepost door: timoty-dt Je neef heeft er toch niet zoveel verstand van denk ik... die conclusie heb jij iets te snel getrokken. Kerel weet perfect wat hij gedaan heeft. Hij heeft namelijk samengewerkt en overlegd van een scooter-raceteam. Als die gasten al niet weten waarmee ze bezig zijn. nogmaals die reactie had je beter weggelaten
	2takt of 4takt? Supermotard!

Aprilia RX 50 2003

15-4-2011 19:48

Print reply

Posts: 6717

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: cedric

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: timoty-dt
Je neef heeft er toch niet zoveel verstand van denk ik...

die conclusie heb jij iets te snel getrokken. Kerel weet perfect wat hij gedaan heeft. Hij heeft namelijk samengewerkt en overlegd van een scooter-raceteam.
Als die gasten al niet weten waarmee ze bezig zijn.

nogmaals die reactie had je beter weggelaten

als ie het zo goed kan had die tsx wel gelopen.

maar iig als ie op choke beter loopt... misschien eens grotere sproeier proberen

AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB.

15-4-2011 19:55

Print reply

Posts: 716	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003 [...] als ie het zo goed kan had die tsx wel gelopen. maar iig als ie op choke beter loopt... misschien eens grotere sproeier proberen Hij heeft hem nooit afgewerkt, ik heb hem in onderdelen gekocht. Grotere sproeier ga ik morgen eens proberen
	2takt of 4takt? Supermotard!

Dit topic is 1253 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved