Main Forum - Ontsteking

waarschijnlijk doordat je een andere ontstekingsplaat op je brommer hebt gezet
 

Ow, wat raar

Maar dan nu de vraag anders, wat kan ik er tegen doen. (en kom dan niet met de snelle grondplaat er weer op zetten ofzo)
 

een nieuwe snelle grondplaat kopen en er weer op zetten
 

Er komen ook allemaal ploffen uit m'n uitlaat als ik lang in z'n vrij volgas geef. Ik dacht eerst dat hij verzoop, en dat hij daarom niet in toeren wou klimmen, daarna heb ik er een tien maten kleinere sproeier ingedaan, en nu heb ik nog steeds problemen
 

Hij valt ook heel de tijd uit. en maakt max 7000 toeren. En wisseld hij continu van toerental
 

Geef je NSR aan mij en pak de fiets
(hier maken we het onzinnige reply topic van)
:n
 

misschien zit je ontsteking er wel scheef in ofzo, ik heb niet zo veel ervaring met het electrisch gebeuren van me brommer, het werkt nu goed dus ik doe er nix aan
 

Ik ga het nog eens nakijken, want het is echt kut
 

hee nu moet je eigenlijk je sig. ook veranderen naar: niet zo heel er snel meer op mijn nsr


(om in het genre onzinige reply-s te blijven)
 

Ahhh help die jongen even
Hij vraagt iets serieus!
Ik weet het niet namelijk! :a
 

mischien je ontsteking verkeer afgestelt
 

Heb je hem wel helemaal naar rechts gezet en zitten de draden weer goed aangeslotne
 

Hij staat netjes op het markeringsstreepje, en de spoelen zitten goed en recht vast. Het lijkt er met een 77 sproeier nog steeds op of hij verzuipt.

Een tijdje geleden had ik ook zoiets, toen was namelijk m'n stationair sproeier losgetrild en toen verzoop hij ook steeds. Maar nu zit alles netjes vast dus dat is het nu niet. M'n filter is ook schoon.
M'n bougie is zwart, dus hij verzuipt wel. Het doet gewoon erg raar :a
 

misschien met het grondplaten wisselen ook wel een ander vliegwiel gepakt?? NSR blok staat de cilinder net iets anders op het blok als bij MB/MT. Ook al ziet het vliegwiel er aan de buitenkant hetzelde uit, aan de binnenkant zitten de magneetjes net anders zodat hij op een ander tijdstip vonkt. Als je een verkeerd vliegwiel gebruikt dan loopt hij niet lekker en krijg je wat je nou hebt.
Anders zou je ook eens een nieuwe bougie kunnen proberen en anders ook nog een nieuwe bobine + nieuwe bougie...
Je kan er ook tegenaanschoppen, maar dat is zo zonde, dan kun je hem beter aan mij geven. Ik wil er zelfs ook nog wel 25 gulden voor betalen, maar dan moet je hem wel komen brengen...
 

Het kan ook aan de bougie kabel liggen toen deze bij mij geknakt was wilde het ook niet boven de 7000 toeren net een soort begrenzer.