Begin Forum - Vraag aan de experts, mt5 vreemd afstel probleem

wat doet iedereen moeilijk, er horen indd geen 2 keerringen aan de linkerkant erin, maar omdat die eerste nog wel eens kapot kan lopen is het echt nog niet zo dom om er een tweede in te doen, daar heeft het blokie echt geen last van hoor
 

OMG niveau hier is ook niet al te best

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chineesboer
OMG niveau hier is ook niet al te best

---

vertel eens iets nieuws

maar genoeg over die 2 keerringen
 

nee niet genoeg over die twee keerringen.

De symptomen vind ik ook zoals van een niet goed sluitende keerring.
Ik had ook ooit mijn blok gereviseerd en toen bleek later dat er gewoon een verkeerde maat keerring bij mn revisieset zat daardoor valse lucht langs de keerring en geen carterdruk, dus dat liep niet.
Weet alleen niet meer of dat ding wilde lopen of niet.

Als er twee keerringen inzitten, is de kans groot dat er óf mengsel langs wordt geblazenals de zuiger naar beneden gaat, óf dat ie valse lucht aanzuigt als de zuiger omhoog gaat.

Ik zou er nog maar eens goed naar kijken.

 

Die sproeiers die je hebt geprobeerd, waren dat die ronde, of zeskant sproeiers?
 

dit waren de ronde keihin sproeiers

@martijn, die krukaskeerring ga ik nog eens goed controleren op lekkage.
 

Pak eens een bus deo, spuit ff rond je cilinder/vliegwiel.
Hoe lang rijd je voor je kijkt of je bougie verkleurd?
 

Ok ik heb B8 & B9hs bougies geprobeert, geen verandering
Uitgebreide deo test gedaan, ook bij het vliegwiel deze keer, geen resultaat.
Andere bobine geprobeert, geen verandering
Andere 12mm Carb, geen verandering
Zonder filter gereden, geen verandering
Wat metingen gedaan: massa overal goed, laadspanning 8V bij hogere toeren, lijkt me ok.
Andere cdi geprobeert, maar deze was waarschijnlijk defect want hiermee wil hij amper lopen--> ik heb nu een nieuwe cdi besteld komt dinsdag binnen.

Hij heeft gewoon geen kracht onderin en middenin met sproeiers 80 tm 95, alsof hij te weinig brandstof krijgt, en dan bij sproeier 100 verzuipt hij, maar is dan ook helemaal niet meer rijdbaar

Ik hoop dat de cdi de boosdoener is, ik zal het dinsdag weten

Dit bericht is gewijzigd door mt50sjoost op 13-2-2011 om 17:52 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt50sjoost

---

ja, hopen dat het de cdi is

Dit bericht is gewijzigd door Marcooow op 13-2-2011 om 17:50 uur.
 

Vandaag een nieuwe CDI geplaatst, de MT loopt stationair perfect en als je gas geeft komt hij niet op toeren (klinkt alsof ontsteking overslaat)

Dus nog even op zolder gezocht en daar nog een cdi gevonden, deze geprobeert... zelfde resultaat... wil alleen stationair lopen

nou heb ik al 3 andere cdi's geprobeert waarvan 1 nieuwe, en deze zijn allemaal stuk??

ik heb de complete draadboom nagemeten vanmiddag, alles was in orde

volgens mij is dit ding vervloekt iemand nog een suggestie?

Dit bericht is gewijzigd door mt50sjoost op 16-2-2011 om 17:39 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt50sjoost
Vandaag een nieuwe CDI geplaatst, de MT loopt stationair perfect en als je gas geeft komt hij niet op toeren (klinkt alsof ontsteking overslaat)

Dus nog even op zolder gezocht en daar nog een cdi gevonden, deze geprobeert... zelfde resultaat... wil alleen stationair lopen

nou heb ik al 3 andere cdi's geprobeert waarvan 1 nieuwe, en deze zijn allemaal stuk??

ik heb de complete draadboom nagemeten vanmiddag, alles was in orde

volgens mij is dit ding vervloekt iemand nog een suggestie?

Dit bericht is gewijzigd door mt50sjoost op 16-2-2011 om 17:39 uur.

---

bougiekleur?
 

met de oude cdi (geen kracht onderin en in het midden) grijs
met de andere cdi's is de bougie nat, omdat de ontsteking overslaat en je niet harder kan dan 5 km/u