Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Begin Forum - Vraag aan de experts, mt5 vreemd afstel probleem

Log in

Woensdag 25 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 863 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Begin Forum - Topic #63781 - Vraag aan de experts, mt5 vreemd af...

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 3398 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

11-2-2011 19:38

Print topicpost

Posts: 12

Hallo mensen, ik ben Joost, 24 jaar, uit Nieuwegein.
Ik kom gelijk met de deur in huis vallen als jullie het niet erg vinden

Ik ben "vroeger" altijd bezig geweest met mt's en een mb.
Nu kreeg ik laatst weer de kriebels en besloot mn oude mt op te knappen voor de zomer. Vorige week was hij klaar en kon het afstellen beginnen, dit bleek nogal een drama, want het kreng is gewoon niet af te stellen.

Ik heb sproeiers 75 tm 110 (!) erin gehad en de bougie blijft maar wit. onderin is er geen kracht, in het midden ook bijna niet, pas in hoge toeren begint ie te trekken.
overschakelen naar de 4 is niet mogelijk, hij valt dan helemaal terug.

de symptomen zijn zoals die van een cylinder die te een te arm mengsel krijgt.
pas bij een sproeier 100 komen de symptomen van verzuipen.
vreemd genoeg blijft de bougie kurkdroog en wit.
bij sproeier 110 is de brommer niet meer rijdbaar en sputterd alleen nog maar.

Dit zijn de specs:

Compleet gereviseerd blok
Nieuwe krukas
Athena 50cc met hogedruk cylinderkop
standaard 12mm carburateur
Techno uitlaat

Ik heb er een ander membraan ingezet dit hielp niet

Misschien dat een van jullie zoiets al meegemaakt heeft?

Groeten Joost

Dit bericht is gewijzigd door mt50sjoost op 11-2-2011 om 19:54 uur.

11-2-2011 19:39

Print reply

Posts: 5713	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mt50sjoost Hallo mensen, ik ben Joost, 24 jaar, uit Nieuwegein. Ik kom gelijk met de deur in huis vallen als jullie het niet erg vinden en wat is je vraag?
	faster than a bullet!

11-2-2011 19:43

Print reply

Posts: 338	Of wij het dus niet erg vonden, als hij met de deur in huis viel?
	Yesterday is yesterday. If we try to recapture it, we will only lose tomorrow.

11-2-2011 19:47

Print reply

Posts: 2455	Mijn deur slopen hé?! Geintje wat is je vraag?

11-2-2011 19:48

Print reply

Posts: 3676	Heb je de regelementen niet gelezen? Mensen uit de provincie Utrecht zijn hier niet welkom!

11-2-2011 19:49

Print reply

Posts: 5713	Quote: Oorspronkelijk gepost door: chineesboer Heb je de regelementen niet gelezen? Mensen uit de provincie Utrecht zijn hier niet welkom! al helemaal niet als ze met de deur in huis vallen dan is me deur eruit
	faster than a bullet!

11-2-2011 19:55

Print reply

Posts: 12	bericht gewijzigd

11-2-2011 19:57

Print reply

Posts: 5713	al gecheckt op valse lucht? wat voor hittegraad bougie heb je er in?
	faster than a bullet!

11-2-2011 19:58

Print reply

Posts: 3676

Waarschijnlijk valse lucht.. Pak eens een busje deo en spuit rondom de carburateur, cilinder en eventueel bij je ontsteking. Als hij anders gaat lopen is het valse lucht.

Valse lucht kan je hebben bij je carburateur (pakkingen, stationairschroef, luchtschroef), spruitstukpakkingen, membraanpakkingen. Voetpakking en koppakking van je cilinder. En je linkerkrukaskeerring

Dit bericht is gewijzigd door chineesboer op 11-2-2011 om 20:01 uur.

Paul de Salmiakbal

11-2-2011 20:00

Print reply

Posts: 5285	Hittegraad bougie?

11-2-2011 20:00

Print reply

Posts: 1914	klinkt als een lekkende keerring of ergens anders valse lucht.. eerst maar eens een deotest doen en je keerring bij de ontsteking even nakijken
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

11-2-2011 20:01

Print reply

Posts: 12	yep, ik heb de cylinder er al weer afgehad, pasvlakken gecontroleerd, nieuwe pakkingen gemonteerd met een beetje vloeibare pakking, ik durf valse lucht wel uit te sluiten. Ik heb bougies met hittegraad 6 en 7 gebruikt

11-2-2011 20:03

Print reply

Posts: 5713

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mt50sjoost
yep, ik heb de cylinder er al weer afgehad, pasvlakken gecontroleerd, nieuwe pakkingen gemonteerd met een beetje vloeibare pakking, ik durf valse lucht wel uit te sluiten.

Ik heb bougies met hittegraad 6 en 7 gebruikt

valse lucht bij je cilinder van je cilinder misschien niet, maar heb je al gedacht bij carb of spruitstuk

en idd zoals honda frysland zegt, keering nakijken

faster than a bullet!

11-2-2011 20:04

Print reply

Posts: 12	ik heb bij de revisie twee nieuwe keerringen aan de ontstekingskant geplaatst.. moet goed zijn dacht ik Ik heb met remmenreiniger gespoten, haalde niets uit

11-2-2011 20:11

Print reply

Posts: 1914	heb je ook een filmpje?
	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nederlandskampioen Brommersprint Automatenklasse

11-2-2011 20:19

Print reply

Posts: 12	ik heb geen camera helaas Maar ik zit nog eens te denken over die bougies, misschien dat een 7 te heet is? dat zou wel verklaren dat de bougie wit blijft terwijl de brommer zelfs bijna verzuipt Bedankt voor de tips i.i.g mensen!

Dit topic is 3398 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved