| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Begin Forum - Topic #63757 - wiellagers er onbeschadigd uithalen...
|
Pagina 4 van 6
|
| Dit topic is 8310 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Floris-tsx |
11-2-2011 10:08  |
Posts: 3225 |
Man, koop gewoon wat nieuwe lagertjes. What's the big deal. 't spaart je een hoop ellende uit.
Natuurlijk is dat geen oplossing voor je vraag, maar die oplossing is er ook bijna niet. Eigenlijk gaat het je nooit lukken om een lagertje onbeschadigd uit je wiel te halen.
|
|
Iedereen kan professioneel worden |
|
| Drumsan |
11-2-2011 13:03 |
Posts: 1223 |
Hey, bij het wiel van me Senda is er een lager kapotgegaan en kreeg deze er dus uit. Nu wou ik de andere ook gelijk vervangen, maar hoe krijg ik die eruit?
|
|
|
|
| Floris-tsx |
11-2-2011 13:05 |
Posts: 3225 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drumsan
Hey, bij het wiel van me Senda is er een lager kapotgegaan en kreeg deze er dus uit. Nu wou ik de andere ook gelijk vervangen, maar hoe krijg ik die eruit?
Zelfde manier?
|
|
Iedereen kan professioneel worden |
|
| Freddy-fish |
11-2-2011 13:58 |
Posts: 2129 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drumsan
Hey, bij het wiel van me Senda is er een lager kapotgegaan en kreeg deze er dus uit. Nu wou ik de andere ook gelijk vervangen, maar hoe krijg ik die eruit?
door te lezen! dat antwoord is echt al vaak gegeven in dit topic, een dop pakken die de zelfde maat heeft als de buitenring van de lager (iig dat hij daarop valt) en dan tikke, dan beschadig je de boel niet en kun je er zo een andere en joppe
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Drumsan |
11-2-2011 16:29 |
Posts: 1223 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
[...]
door te lezen! dat antwoord is echt al vaak gegeven in dit topic, een dop pakken die de zelfde maat heeft als de buitenring van de lager (iig dat hij daarop valt) en dan tikke, dan beschadig je de boel niet en kun je er zo een andere en joppe
Heb net de andere lager er vrij simpel uit gekregen (door de afstandbus van de lagers een tik te geven) maar ik zie nou dat bij het kapotte lager de buitenste ring helemaal mast zit, ik heb met een hamer en schroevendraaier geprobeerd maar er zit geen beweging in :(
iemand een idee hoe die aan te pakken?
|
|
|
|
| Aprilia RX 50 2003 |
11-2-2011 16:31 |
Posts: 6717 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drumsan
[...]
Heb net de andere lager er vrij simpel uit gekregen (door de afstandbus van de lagers een tik te geven) maar ik zie nou dat bij het kapotte lager de buitenste ring helemaal mast zit, ik heb met een hamer en schroevendraaier geprobeerd maar er zit geen beweging in :(
iemand een idee hoe die aan te pakken?
vast in je velg? de velg goed verhitten en dan nog eens proberen.
anders zit er niks anders op dan beetje bij beetje weg te beitelen 
|
|
AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB. |
|
| Pingas |
22-2-2011 23:55 |
| Posts: 25 |
er bestaat ook nog zoiets als lagertrekkers.
voor als je geen oven bij de hand hebt.
lagers moet je volgens de officiële weg persen en trekken.
verhitten mag alleen met een losse lagerschaal.
een lager dat binnen en buitenring (met de rollen) standaard aan elkaar zit, mag je niet verwarmen, omdat de passing kleiner is dan de uitzettingsgraad bij deze temperaturen, en het binnenwerk daardoor klem komt te zitten tussen de lagerschalen waardoor vervorming van de delen optreed.
lagers "erin tikken" of eruit, is fout, omdat door het hameren op de lagerschaal, deze lagerschaal de uitgevoerde kracht doorgeeft aan de rollen, waardoor er een vlakke kant op de rollen komt.
Die vlakke kanten zorgen ervoor dat het lager stukgaat.
(zo zie je maar weer dat school niet voor niks is)
|
|
|
|
| De Schout |
23-2-2011 0:01 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pingas
er bestaat ook nog zoiets als lagertrekkers.
voor als je geen oven bij de hand hebt.
lagers moet je volgens de officiële weg persen en trekken.
verhitten mag alleen met een losse lagerschaal.
een lager dat binnen en buitenring (met de rollen) standaard aan elkaar zit, mag je niet verwarmen, omdat de passing kleiner is dan de uitzettingsgraad bij deze temperaturen, en het binnenwerk daardoor klem komt te zitten tussen de lagerschalen waardoor vervorming van de delen optreed.
lagers "erin tikken" of eruit, is fout, omdat door het hameren op de lagerschaal, deze lagerschaal de uitgevoerde kracht doorgeeft aan de rollen, waardoor er een vlakke kant op de rollen komt.
Die vlakke kanten zorgen ervoor dat het lager stukgaat.
(zo zie je maar weer dat school niet voor niks is)
ga mij maar eens uitleggen hoe er kracht komt te staan op het 'binnenwerk' van een lager bij het gelijkmatig verwarmen en over een as krimpen...
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Kurzel |
23-2-2011 0:04 |
Posts: 2369 |
bovendien maakt het niet uit dat hij op de lagers tikt, want hij kan ze beter toch vervangen
OT.
al ingespoten met WD-40? misschien komt er dan beweging in met tikken.
|
|
][ Yamaha YZF R6 ][ Mazda 323Coupé ][ |
|
| mtx-motard |
23-2-2011 0:06 |
Posts: 14947 |
breng het wiel weg en lap 2 tientjes. heb je het ook goed in elkaar zitten
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
23-2-2011 2:08 |
Posts: 9841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: steef-steef
Lager hergebruiken gaat goed. Doe ik ook altijd bij mijn mtx. Je legt de wielen gewoon op een elektrisch kookplaatje, dan vallen de lagers er vanzelf uit.
dit is serieus de enige manier die ik best wel goed vindt 
Werkt wel alleen bij aluminium, maar dat zijn naven bijna altijd.
Op die manier heb ik ooit een cilinderbus perongeluk losgekregen uit zijn behuizing.
|
|
Too cool for school! |
|
| jantjemt5 |
23-2-2011 9:25 |
| Posts: 7 |
lol 
|
|
|
|
| Saknet |
23-2-2011 11:26 |
Posts: 10355 |
lekker geurtje ook wanneer je al het vet uit het lager kookt
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
23-2-2011 12:00 |
Posts: 9841 |
hangt er ook maar net vanaf wat voor lager het is.
Met dichte lagers heb je idd vast wel een probleem ja. dat vet krijg je er ook niet meer in.
En als het zo'n ding is met kunststof afdichtingen gaat het vast ook niet goed.
|
|
Too cool for school! |
|
| drestar |
23-2-2011 12:39 |
Posts: 631 |
het zijn idd lagers met kunstof afdichtingen die erin zitten,ik heb nu in voor en achterwiel nieuwe lagers en deze rollen veel soepeler
|
|
|
|
| Dit topic is 8310 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 4 van 6
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF