Je hebt bijna alles vervangen. Dus het oorspronkelijke probleem heb je niet succesvol aangepakt.
Ik denk aan twee dingen.
-Het kan de CDI zijn.
-Als hij heet loopt, kan hij te arm staan...slechte verbranding als gevolg...en onverbrande gassen die in de uitlaat ploffen...en laat je nu niets gezegd hebben over de carb...dus misschien is het dat nog wel. Bij een LC heb je een temperatuurmeter. Bij een luchtgekoelde cilinder moet je zelf even proberen inschatten of hij echt heel heet staat, bvb. door water er op te sprenkelen.
|