Brommerforum.nl - Main Forum - originele onsteking vervroegen senda

Log in

Registreer

Maandag 30 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar MF

Main Forum - Topic #63504 - originele onsteking vervroegen send...

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 6140 keer bekeken.

Sandero_3310

12-1-2011 22:08

Posts: 125

Hallo

Is het mogelijk om de ontsteking van een originele derbi (2005) te vervroegen. Ik heb vanmiddag mijn vliegwiel afgenomen en merkt op dat er sleufgaten voorzien zijn om die spoelen te verdraaien. Wat heeft dit van effect ? en hoe kan je weten dat je onsteking niet te vroeg zet ?

mischien nog even de set up vermelden

70cc airsal alu
21mm dellortho
Vl6 membraam
Yasuni R2 uitlaat

Grtz Sander

ChielTZR

12-1-2011 22:11

Posts: 6016	gewoon vervroegen, als er een gat in je zuiger zit staat ie te vroeg.
	Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing)

De Schout

12-1-2011 22:13

Posts: 5327	je kunt hem vervroegen ja.. maar ori derbi ontsteking is volgens mij een stuk beter getimed dan ori honda ontsteking. ik zou hem dan ook niet net zoals bij een oude honda klakkeloos op z'n vroegst zetten.
	tune tweak fiddle bang bummer

leonmt5

12-1-2011 22:17

Posts: 799	als je goed kijkt zie je bovenaan je ontsteking een merkteken staan ( een streepje als ik het goed heb ). zo kun je hem altijd nog weer in de ori stand zetten.
	bert : bezopen en rijd toch.

Sandero_3310

12-1-2011 22:17

Posts: 125	Quote: Oorspronkelijk gepost door: De Schout je kunt hem vervroegen ja.. maar ori derbi ontsteking is volgens mij een stuk beter getimed dan ori honda ontsteking. ik zou hem dan ook niet net zoals bij een oude honda klakkeloos op z'n vroegst zetten. maar hoe kan je dan inschatten hoe ver je mag gaan ? Grtz

Niek de Wildt

13-1-2011 2:04

Posts: 7168	Gewoon op standaard afstelling zetten.

Sandero_3310

13-1-2011 16:18

Posts: 125	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt Gewoon op standaard afstelling zetten. maar ik zou hem graag vroeger zetten of doet dit niets aan de prestaties? zoja, hoe moet je je spoelen verdraaien ? kloksgewijs dacht ik

- Han -

13-1-2011 17:24

Posts: 9667	ik heb nog nooit gehoord dat een derbi beter is gaan lopen door een de ontsteking te vervroegen. Niet doen dus
	<10.000 posts

kpotmake

13-1-2011 18:23

Posts: 3065	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sandero_3310 [...] maar ik zou hem graag vroeger zetten of doet dit niets aan de prestaties? zoja, hoe moet je je spoelen verdraaien ? kloksgewijs dacht ik waarom wil je hem dan vervroegen? wat is er nou niet goed aan?
	alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl

Sandero_3310

13-1-2011 18:41

Posts: 125	Quote: Oorspronkelijk gepost door: - Han - ik heb nog nooit gehoord dat een derbi beter is gaan lopen door een de ontsteking te vervroegen. Niet doen dus Dat toen ze toch veel bij getunede motorblokken ? zoals hpi ontsteking etc... Grtz

Paul de Salmiakbal

13-1-2011 19:25

Posts: 5285	Jouw ontsteking vervroegd automatisch naarmate het toerental hoger wordt. Hij moet dus gewoon op het merkteken staan, en dan doet je ontsteking de rest van het werk.

- Han -

13-1-2011 19:28

Posts: 9667	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sandero_3310 [...] Dat toen ze toch veel bij getunede motorblokken ? zoals hpi ontsteking etc... Grtz bij mt's doen ze het veel omdat het wel verschil maakt. En hpi werkt totaal anders en dus niet te vergelijken met een derbi ontsteking. En daar vervroeg je hem ook niet zomaar
	<10.000 posts

mtx-motard

13-1-2011 19:31

Posts: 14947	zet em gewoon op z'n vroegst en probeer of hij feller is
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

_3s_

13-1-2011 19:35

Posts: 899

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
zet em gewoon op z'n vroegst en probeer of hij feller is

Ja tuurlijk, met een beetje geluk heb je dan na een paar km ook een gat in je zuiger erbij.

Als je brommer gewoon goed loopt fijn laten staan. Wil je harder? Koop een ander uitlaat en/of cilinder en carburator. Door zomaar aan je ontsteking te gaan prutsen ga je niet harder.

Hpi berust op een heel ander principe, hier is namelijk de massa van het vliegwiel veel kleiner waardoor de massatraagheid ook veel kleiner is. Daardoor wordt je gasreactie beter.

Dit bericht is gewijzigd door _3s_ op 13-1-2011 om 19:37 uur.

Jeuj TSW erbij! =D

Sandero_3310

13-1-2011 19:43

Posts: 125

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: _3s_
[...]

Ja tuurlijk, met een beetje geluk heb je dan na een paar km ook een gat in je zuiger erbij.

Als je brommer gewoon goed loopt fijn laten staan. Wil je harder? Koop een ander uitlaat en/of cilinder en carburator. Door zomaar aan je ontsteking te gaan prutsen ga je niet harder.

Hpi berust op een heel ander principe, hier is namelijk de massa van het vliegwiel veel kleiner waardoor de massatraagheid ook veel kleiner is. Daardoor wordt je gasreactie beter.

Dit bericht is gewijzigd door _3s_ op 13-1-2011 om 19:37 uur.

ok, bedankt

ik wist dat hpi voor betere gasreactie bezorgde door de binnenrotor maar ik dacht ook dat ze hem vervroegde om betere prestaties uit je blok te halen

grtz

gradusss

13-1-2011 19:45

Posts: 603	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sandero_3310 [...] ok, bedankt ik wist dat hpi voor betere gasreactie bezorgde door de binnenrotor maar ik dacht ook dat ze hem vervroegde om betere prestaties uit je blok te halen grtz wat jij waarschijnlijk bedoelde was dat de cdi curve van hpi anders is dan de originele cdi curve van een brommer. en daar heb je helemaal gelijk in.
	...span die murf... "de Verbouwing": meld je nu aan en win een nieuw setje voortanden...

Dit topic is 6140 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved