Main Forum - MTX80 groter dan MTX50?

nee zit gewoon hetzelfde
 

wat wou je dan? dat ie even groot was of groter?
 

Ik zou een beetje groter beter vinden, dan moet je hem niemeer ophogen om het groot uitzien te laten en ophogen ziet altijd een beetje cheap uit vinnik persoonlijk...
Het gaat om deze MTX:


Maar zover ik weet hebben MTX 50 de passagier-voetsteuntjes toch altijd op de achterbrug gefixt? Hier zijn ze duidelijk op de frame...
Is een '85 met 48000km's btw
 

op het frame is beter, omdat je poten dan niet trillen, op de achterbrug is het klote, maar ja kan weer wel je benen beter kwijt, ik heb ze ook liever op et frame ik zit toch nooit achterop en ik vind het persoonlijk mooier, een mtx r2 heeft dat ook, dat is trouwens de voorloper ervan, dikke voorvork, groter dan een sh, martijn (gecko)heeft presies de zelfde, 80ccLC 6 bak.
 

alleen is het frame van mtx80 illegaal, dus gaan ze je frame nummer checken wordt je brommer inbeslag genomen voor altijd!

dus kun je gedag zeggen
maar ze zijn evengroot ong, altans de mtx 80cc van gecko hier op het forum was niet veel groter dan mijn mtx sh vind ik...
 

Wat si dit voor type? Van die foto? Raar ding, nog nooit gezien. Lijkt een beetje SH, alleen dan anders .
 

mijn sh is ietje hoger, echt maar ietsje, kom omdat ik de standaard veer van een sh ietsje soepeler gemaakt heb. en natuurlijk een andere voorvork, maar het scheeld heel wijnig
 

@barry:
Deze MTX80 is in duitsland (met een 50cc cilinder erin) als 50cc-brommer ingeschreven, daarvoor werd ie bij de T?V gecheckt. Daarna heeft die kerel gewoon weer zijn 80cc erop gezet, maar de chassis is dus nogal als 50cc ingeschreven. Volgens mij mag je met een duitse brommer ook in Belgi? rondrijden en als ze hem hier niet verzekeren willen doe ik dat gewoon ook in Duitsland (kost maar 50?/jaar en je krijgt een kenteken )
@Voor Achter:
Geen idee welk model dat is
 

voor achter???

voor de achterkant neem ik aan?? ...kenteken plaat is chill...wor je sowieso niet aangehouwe...

snackbargast hierzo had vroeger mt met 125cc...had ie motorplaat op gemaakt...werd ie niet meer aanghouwe ...sluw man
 

ik kan maar 1 ding zeggen. KOPEN!
tis inderdaad illigaal maar ik heb er tot nu toe (ff afkloppen op me voorhoofd) geen problemen mee gehad.
verzekeren is me gewoon gelukt.

motorisch:
hijs dus 80cc lc
ga er maar van uit dat ie ongeveer 7-8 duizend toeren maakt (als ie niet is op gevoerd)
hij gaat dan een gangetje of 80.(verander de uitlaat bocht en je gaat blazen, ik waarschuw je wel die zijn moeilijk om aan te komen.
Mocht er iemand nog een 80cc LC mtx-r bocht hebben liggen please mail/bel/msg/rookwolk/tamtam me

framewerk.
zoals marcel al zei hij heeft een dikkere voorvork. en verder is hij vrij veel hetzelfde als een normale mtx-sh

btw mooie fotos. eindelijk goeie fotos gevonden van een mtx r 80.

mocht je meer willen weten contact me maar. of kom anders zondag naar de NH meeting,
- het is gezellig
- en ik kom er ook (daarom is het gezellig ) maar met me mtx-r 80
 

whaaaa meeting..kheb er zin in.......

nog ff alles mooi maken oppoetsen enzo...buddy misschien straktrekken en digiding bouwe...en dan moge jullie oordelen ...yeahhhhhhh hij houdt het wel uit weet ik zeker...

ik wil wel es een mtx80 goed van dichtbij bekijken
 

Ik denk nu echt erover na hem te kopen, lijkt wel goed
Blok is net reviceerd En hij heeft al een andere uitlaat erop Net nieuwe zadelovertrek en banden
En er staat nog bij dat de hoogte verstelbaar is, ik weet niet wat hij bedoelt mar lijkt wel goed
 

je kunt de veer strakker zetten..dat wordt bedoeld...als ie slap staat veert ie verder in als je erop zit/ onder eigen gewicht van de brommer...op zn strakst blijft ie hoger...