Begin Forum - lampen aan sluiten op de brommermet 3 pins spannings regelaar

60? lol dats veel he heb je goed gemeten?
 

inderdaad bedoel je niet gewoon 60 watt ofzo?
 

nee het was echt 60 vol op de 2 gele draden de rst kwam geen spanning af

geel en blau geen spannning

geel geel 60 volt

de andere geel met blauw ook niks

en dan komen er nog 2 draden uit maar die lopen naar de bobine waar geven die ook spanning?

en hoe sluit ik dat aan met zo'n 3 pins spannings regelaar

hoe kan ik dat zo aan sluiten dat ik minder voltage heb op de lampen??

EN HET IS GOED GEMETEN!!
IK ZIJ JE KAN ER WEL EEN WATEROKER OP LATEN KOKEN


mvg roel suzuki

Dit bericht is gewijzigd door roelsuzuki op 21-12-2010 om 15:31 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: roelsuzuki
nee het was echt 60 vol op de 2 gele draden de rst kwam geen spanning af

geel en blau geen spannning

geel geel 60 volt

de andere geel met blauw ook niks

en dan komen er nog 2 draden uit maar die lopen naar de bobine waar geven die ook spanning?

en hoe sluit ik dat aan met zo'n 3 pins spannings regelaar

hoe kan ik dat zo aan sluiten dat ik minder voltage heb op de lampen??

EN HET IS GOED GEMETEN!!
IK ZIJ JE KAN ER WEL EEN WATEROKER OP LATEN KOKEN


mvg roel suzuki

Dit bericht is gewijzigd door roelsuzuki op 21-12-2010 om 15:31 uur.

---

hoe heb je die 60 volt gemeten?
stationair toerental of rond een 10 k toeren?
en normaal als jee een spanningsregelaar koopt is er wel een schemaatje bij. anders typenummer intikken op google en een opsnorren.
 

we hadden ongeveer 40 volt op 2000 toeren

en 60 op 9000 toeren

maar hoe kan ik dat ombouwen heeft iemand een goed schema
ik heb gewoon een 3 pins spannings regelaar
en snap er de ballen niet van
hoe moet ik dit monteren

er lopen 5 draden 2 naar de bobine geloof ik

2 gelen en een blauwe

heeeeelllllppp alsjeblieft
 

Naar de spannings regelaar gaan drie draden 1 rode en 2 gele. de rode moet op het enkelen palletje en de gelen moeten BOVEN elkaar komen. er is ook nog een zwarten draad die naar de bout moet waarmee de spannings regelaar vast zit. het kan na tuurlijk ook zo zijn dat je spannings regelaar gewoon stuk is. heeft hij het voor heen wel goed gedaan dan?
 

ik heb de spannings regelaar net vanmiddag nieuw gekocht

maar wat ik niet snap he er gaan 2 naar de bobine en vandaar weer naar het kontakt slot maar er zitten dan alleen nog 1 blauwe en 2 gele maar jij zegt dat ik die naar die spanningsregelaar moet doen maar dat kan ik niet meer naar een lamp
als het draad eerst naar die spannings regelaar gaat dan kan ik toch niet nog een keer naar de lampen zelf ?
of moet je hem dan weer onderbreken?

mvg roel suzuki

Dit bericht is gewijzigd door roelsuzuki op 21-12-2010 om 16:41 uur.
 

60volt heb je gemeten bij onbelaste toestand.
Haal gewoon een goede spannings regelaar die bij de tsx hoort.
Hoef je nergens mee te kloten.

Weet niks van een tsx.
Maar die 2 gele zijn gewoon beide kanten van je lichtspoel daar staat wisselspanning op.
Die naar je bobine loopt is de massa en of de min die blauwe moet dan de plus zijn.
Je hebt dus een goede gelijkrichter nodig die 4 polen heeft.

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 21-12-2010 om 23:25 uur.
 

de gele draad van de ontsteking op het pinnetje met de 1
het gele draadje wat van je draadboom komt op de 2
en een draadje naar de massa(frame) op 3

makkelijker dan dat kan het toch niet zijn

maar heft zoo rst/tsx blok geen cdi ontsteking?
dan zou ik een 4 polig gebruiken. kan ook wel met een 3 polig maar dan moet je geen accu aan sluiten. die vinden zo veel volt niet zo fijn

Dit bericht is gewijzigd door 4takker op 21-12-2010 om 23:41 uur.
 

ik sluit ook geen accu aan maar als je dat doet zo als jij zij enzo et die draadjes aan sluiten dan kunnen er toch geen draadjes meer naar de lamp of moet je dat dan door verbinden ?

mvg roel
 

heb je je draad boom verbeund of zo ?

ik zou dan zeggen zoek in de bedradings schema's op welke kleuren de bedrading voor de verlichting heeft
en zet de spannings regelaar daar tussen in en 1 draad van de spanings regelaar naar de massa