 Marcooow |
11-12-2010 15:43  |
Posts: 5713 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]
de aprillia rx is gewoon een senda met ander kapwerk. dus ook geen prolink.
en waar heb je prolink voor nodig op de weg?
@puntenslijper: de verschillen zitten bij derbi wat in het uiterlijk en afwerking (gespoten of inkleur gegoten kappen) en de afmontage. de drd heeft prolink en een andere vork en zo zijn er nog een paar kleine dingen.
prolink is denk ik wel fijner als je beetje hard over een drempel gaat of als er een hobbel of gat in de weg zit
kan het ook niet met zekerheid zeggen want ik heb niet op een drd gereden maar het lijkt me toch wel dat dat prolink nut heeft
|
|
faster than a bullet! |
|
| Ruben2311 |
11-12-2010 15:48 |
Posts: 1055 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Puntenslijper
Als ik op de site van derbi kijk zie ik een aantal modellen:
Senda R, Senda SM (xrace/xtreme/drd racing), GPR50.
Maar wat zijn nou de verschillen hiervan? want ze verschillen nogal in prijs.
wat Simon zegt, en SM staat voor Supermotard(wegbanden+ iets lagere vering) R geen idee waar dat voor staat maar dan heeft ie offroadbanden en is ie iets hoger.
de xrace is het instapmodel met in kleur gegoten panelen en een iets andere voorkap dan de xtreme. de xtreme is gewoon in kleur gespoten en afwerking is geloof ik iets beter, en de xtreme heeft een toerenteller en de xrace niet.
Tenslotte heb je nog de drd, dat is het topmodel met betere vering dubbele schijfremmen en alles wat de xtreme ook heeft.
de GPR50 is een racer (met volledige kuip) denk niet dat jij dat zoekt.
de motoren zijn allemaal hetzelfde en hebben evenveel vermogen.
Dit bericht is gewijzigd door Ruben2311 op 11-12-2010 om 15:49 uur.
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| -simon- |
11-12-2010 15:50 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: marcooow
[...]
prolink is denk ik wel fijner als je beetje hard over een drempel gaat of als er een hobbel of gat in de weg zit
kan het ook niet met zekerheid zeggen want ik heb niet op een drd gereden maar het lijkt me toch wel dat dat prolink nut heeft
bekijk de prolink van derbi en wss ook sommige andere brommers maar eens goed. je lacht je kapot.
en zowieso je kunt wel prolink hebben maar als de schokbreker slecht is heb je er ook niet zoveel aan.
maar die zijn bij derbi van de drd toch wel wat beter als die van de andere.
maar dan nog zie ik het nut van de prolink op de weg niet echt op een brommer.
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| Maup |
11-12-2010 15:50 |
Posts: 4353 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Puntenslijper
Als ik op de site van derbi kijk zie ik een aantal modellen:
Senda R, Senda SM (xrace/xtreme/drd racing), GPR50.
Maar wat zijn nou de verschillen hiervan? want ze verschillen nogal in prijs.
De gpr is een buikschuiver, en dus totaal niet wat je zoekt.
Verder is het voornaamste verschil tussen de Senda R en de Senda SM dat de R een offroad brommer is en de senda sm een supermotard.
Aangezien je hem gewoon voor dagelijks gebruik zal gebruiken, lijkt een supermotard me handiger in plaats van een echte crosbrommer.
Dan zou je kunnen kijken naar: aprilia sx, derbi senda (zie je veeeeeeeel), yamaha dt, rieju mrt, enzovoorts
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| Ruben2311 |
11-12-2010 15:51 |
Posts: 1055 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: marcooow
[...]
r is het goedkoopst, die heeft geen pro-link en 1 grote koplamp
xtreme heeft 2 kleinere koplampen en heeft andere kleur kappen met andere stickers
drd is meestal met grotere remschijven, pro-link systeem en sommige types hebben ook upside down voorvork
De R versies en de SM versies hebben dezelfde vering alleen is de R hoger.
Het enige is dat de drd pro-link heeft.
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| Ruben2311 |
11-12-2010 15:53 |
Posts: 1055 |
Mijn laatste post (denk ik) :
Zelf heb ik een Senda xtreme R met in de zomer supermotard banden erop, dit raad ik aan omdat ik De R mooier vindt vanwege de hogere vering en het scheelt ook nog iets in prijs. en in de winter gewoon de noppenbanden terug (laten) zetten, is wel zo veilig.
Dit bericht is gewijzigd door Ruben2311 op 11-12-2010 om 15:54 uur.
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| Makrolon |
11-12-2010 15:55 |
Posts: 6733 |
Een gemiddelde brommerrijder gaat het verschil tussen prolink en normaal echt niet merken, daarbij, waarom is prolink beter volgens jullie?
|
|
KTM 525 EXC Supermoto |
|
| Ruben2311 |
11-12-2010 15:58 |
Posts: 1055 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Makrolon
Een gemiddelde brommerrijder gaat het verschil tussen prolink en normaal echt niet merken, daarbij, waarom is prolink beter volgens jullie?
Nu word ik toch gedwongen om nog een post te plaatsen 
Pro-link is niet beter voor op de weg, misschien als je offroad rijd maar volgens mij is het gewoon marketing-onzin en heeft niemand het nodig.
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| -simon- |
11-12-2010 16:01 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ruben2311
[...]
Nu word ik toch gedwongen om nog een post te plaatsen
Pro-link is niet beter voor op de weg, misschien als je offroad rijd maar volgens mij is het gewoon marketing-onzin en heeft niemand het nodig.
als het een goede prolink is zoals bij crossmotoren heb je er wel wat aan. maar de systemen die op de meeste brommers vort zitten is gewoon om je kapot te laggen.
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| ikkejw |
11-12-2010 16:02 |
Posts: 9886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ruben2311
[...]
Nu word ik toch gedwongen om nog een post te plaatsen
Pro-link is niet beter voor op de weg, misschien als je offroad rijd maar volgens mij is het gewoon marketing-onzin en heeft niemand het nodig.
als het over derbi 'pro-link' gaat:
dat is gewoon een 'vertraging' (ik weet ff niet hoe ik het moet noemen) tussen de achterbrug en veer. het wordt er niks progressiever van.
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| beunkoe94 |
11-12-2010 17:29 |
| Posts: 14 |
koop gewoon een honda mtx..
|
|
|
|
| Ruben2311 |
11-12-2010 17:51 |
Posts: 1055 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: beunkoe94
koop gewoon een honda mtx..
Lekkere onderbouwing.
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| kenny77 |
11-12-2010 17:55 |
Posts: 29286 |
Paar dealers binnen lopen en kijken welke bij jouw buget past (veel denk ik wel) en kijken welke je het mooiste vind en lekker zit.
Als je thuis bent de opgeschreven modellen na kijken via google en dan kan je de slechte punten ontdekken.
|
|
|
|
| Puntenslijper |
11-12-2010 19:11 |
| Posts: 107 |
Iedereen echt ontzettend bedankt voor alle goede reacties ben al een stuk wijzer.
Tot nu toe heb ik er 3 in gedachte (op volgorde van meeste kans dat het hem word tot minste kans):
-Yamaha DT
-Derbi Senda SM xtreme
-Honda mtx
Dan had ik als eerst nog de vraag of jullie weten of de yamaha en honda ook zijn voorzien van toerenteller, voor en achter schijfrem en goede schokbrekers?
De yamaha lijkt me wel wat leuker dan de derbi aangezien de yamaha wat zeldzamer schijnt te zijn en ik ook geen brommer wil hebben die iedereen heeft.
Hoe zit het voor de rest met de yamaha qua vermogen? ook een am6 blok?
Zou ik die brommer ong 75/80 kunnen laten lopen door hem standaard te houden en alleen een andere uitlaat eronder te gooien ofzo?
en trouwens: al deze 3 brommers, zijn die allemaal gewoon betrouwbare brommers die niet elke week of maand weer naar de garage kunnen met normaal rijgedrag?
Dit bericht is gewijzigd door Puntenslijper op 11-12-2010 om 19:12 uur.
|
|
|
|
| thunderbird - Forum en Sales Moderator |
11-12-2010 19:20 |
Posts: 7728 |
heb je zelf ook al proberen te zoeken? op bijna al je vragen kun je makkeijk zelf een antwoord vinden als je er even moeite voor doet
|
|
Kèk nie zoe arrig, ik mèn weh ik zé! |
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.