idd, beter gelijk warm rijden
door de wonderbaarlijke uitvinding van 2takt krijgt de motor direct verse smering als je 'm start, in tegenstelling tot 4takt waar de olie dik is en niet gemakkelijk rond pompt
bovendien krijgt 'ie automatisch extra smering als 'ie koud is doordat je de eerste tijd nog op choke rijdt
maar de grootste slijtage komt niet door bewegen maar doordat de benzine neerslaat op de koude cilinderwand en daar het metaal aantast
|