Technical Forum - blowdown te hoog

11-11-2010 21:22

Posts: 50	heb een honda cilinder gekocht en ben is gaan meten maar kom uit op een blowdown van 47 drijfstang is toch 80mm?

11-11-2010 21:25

Posts: 29286	mt5? dan is de blowdown niet hoog, spoeltiming waarschijnlijk wel... Wat is de boring? slag? deckheight? Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 11-11-2010 om 21:27 uur.

11-11-2010 21:25

Posts: 3065

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nitro bike
heb een honda cilinder gekocht en ben is gaan meten
maar kom uit op een blowdown van 47
drijfstang is toch 80mm?
afbeelding

2e hands gekocht?

misschien dat er dan een of andere beunhaas met een vijl in heeft liggen hakken, erachter gekomen is dat hij toch iets te ver is gegaan en toen maar te koop gezet

zo niet, dan heb je waarschijnlijk toch iets verkeerd opgemeten / rekenfoutje gemaakt

loopt ie uberhaupt? of heb je dat nog niet geprobeert?

Dit bericht is gewijzigd door kpotmake op 11-11-2010 om 21:26 uur.

alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl

11-11-2010 21:28

Posts: 50	heb hem 2e hands volgens de vorige eigenaar had er een andere zuiger in dan van een mt heb er ook een ophoogplaatje bij gekregen maar moet nu nog een zuiger hebben. dus een blowdown van 47 valt mee te rijden? (is voor de cross)

11-11-2010 21:29

Posts: 29286

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nitro bike
heb hem 2e hands
volgens de vorige eigenaar had er een andere zuiger in dan van een mt
heb er ook een ophoogplaatje bij gekregen maar moet nu nog een zuiger hebben.

dus een blowdown van 47 valt mee te rijden? (is voor de cross)

Wat is de boring???
als die 45mm is het inderdaad aan te raden voor een beter zuiger te gaan kijken.

als die 39/40mm is dan mag hij in de vuilbak worden gekiepert.

spoelpoort is ook erg hoog tegenover de uitlaatpoort.
gaat niet lekker rijden verwacht ik.

Marcooow

11-11-2010 21:30

Posts: 5713	volgens mij zijn het vrij normale maten, niet snel niet sloom. ik denk dat er niet aan is gefreesd Dit bericht is gewijzigd door marcooow op 11-11-2010 om 21:30 uur.
	faster than a bullet!

Marcooow

11-11-2010 21:33

Posts: 5713	die 35 bij de uitlaatpoort? neem aan dat dat niet de breedte is, is dat van onderkant uitlaatpoort tot bovenkant cilinder? nee dat ook niet, dan is uitlaatpoort 12mm hoog Dit bericht is gewijzigd door marcooow op 11-11-2010 om 21:34 uur.
	faster than a bullet!

11-11-2010 21:39

Posts: 50	die 35 is gemeten op het breedste stuk van de uitlaatpoort die 23 is van bovenkant uitlaatpoort tot bovenkant cilinder cilinder is zeker niet standaard want er is duidelijk aan gevijld ik kom uit op 182 uitlaat en 134 spoelers

11-11-2010 21:39

Posts: 3065	volgens mijn berekeningen is de uitlaat timing 182 graden, spoelers op 135 graden, en dus een blowdown van 24 graden... uitgaande van een slag van 41,4mm, drijfstang van 80mm en deck height van 0mm, en de maten van de afstand van poorten tot deck cilinder die jij gegeven hebt
	alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl

11-11-2010 21:40

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 Wat is de boring? slag? deckheight?

11-11-2010 21:41

Posts: 3065

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: nitro bike
die 35 is gemeten op het breedste stuk van de uitlaatpoort
die 23 is van bovenkant uitlaatpoort tot bovenkant cilinder

cilinder is zeker niet standaard want er is duidelijk aan gevijld
ik kom uit op 182 uitlaat en 134 spoelers

heb jij dan niet misschien 182 - 134 gedaan?

dan heb je dus niet de blowdown, blowdown bereken je door: (uitlaat timing / 2) - (spoelers timing / 2)

alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl

11-11-2010 21:45

Posts: 50	boring 45 slag 41.4 deckheigt ga ik uit van 0 maar kan ik nog niet weten @kpotmake je hebt gelijk ik dacht er niet aan dat je het nog moest halveren dan staan de spoelers wel aardig hoog ja, als ik er een ophoogplaatje onder stop gaan de timingen dan omhoog of omlaag?

11-11-2010 21:46

Posts: 3065	Quote: Oorspronkelijk gepost door: nitro bike boring 45 slag 41.4 deckheigt ga ik uit van 0 maar kan ik nog niet weten @kpotmake je hebt gelijk ik dacht er niet aan dat je het nog moest halveren dan staan de spoelers wel aardig hoog ja, als ik er een ophoogplaatje onder stop gaan de timingen dan omhoog of omlaag? timingen gaan omhoog, blowdown enigzins omlaag
	alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl

11-11-2010 21:47

Posts: 29286

nog eens omhoog.

dan je al een stukje van de cilindervoet moeten affrezen wil je die lager krijgen.

moet zowiezo wat aan gebeuren wil het nog goed gaan lopen.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]

timingen gaan omhoog, blowdown enigzins omlaag

Blowdown omlaag??
de spoelpoort en uitlaatpoort gaan dan gezamelijk omhoog, dus daar veranderd niks aan?
of zie ik dat nu verkeerd.

edit: mhh blijkbaar toch iets omlaag, had ik het mis.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 11-11-2010 om 21:49 uur.

11-11-2010 21:49

Posts: 3065	indd, voet afdraaien en uitlaatpoort ophogen en dan krijg je de timingen weer een beetje richting 'normale' waardes
	alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl