Technical Forum - lagers mt steeds kapot

genoeg gesmeerd?!
of zijn ze langs beide kanten gesloten?
 

het horen gesloten lagers te zijn ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hond mb
zeker aan de kettingkant?
moet je gewoon aan je linkerkant 2 lagers in doen en de bus inkorten,
dan heb je nergens geen last meer van

---

dat is gewoon een beunhaas oplossing.
als de lagers kapot lopen komt het gewoon omdat er iets verkeerds zit.
-ketting te strak.
-as krom
-lagerpassing uitgelubberd
-geen vulbus

etc.
 

er zit wel een kern van waarheid in, mijn cr250 heeft ook 2 lagers aan 1 kant. Maar bij een mt-tje hoort het std niet idd.

en volgens mij moet je ook lagers hebben die bestand zijn tegen axiale belasting

Dit bericht is gewijzigd door mtx_owned op 27-10-2010 om 22:35 uur.
 

zullen wel gewoon cheape baggerlagers zijn.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
zullen wel gewoon cheape baggerlagers zijn.

---

of lagers die al 20 jaar in een kast liggen, waar het vet helemaal van is opgedroogt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rik hulkenberg
[...]

dat is gewoon een beunhaas oplossing.
als de lagers kapot lopen komt het gewoon omdat er iets verkeerds zit.
-ketting te strak.
-as krom
-lagerpassing uitgelubberd
-geen vulbus

etc.

---

je doet er toch niks aan
ik heb toen ook nieuwe as en lagers gemonteerd en de pas bussen
trekt zo weer krom, vooral met een malossi of zo

moet wel goeie as hebben en geen happiewappie merk dan is die echt zo krom
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hond mb
[...]


je doet er toch niks aan
ik heb toen ook nieuwe as en lagers gemonteerd en de pas bussen
trekt zo weer krom, vooral met een malossi of zo

moet wel goeie as hebben en geen happiewappie merk dan is die echt zo krom

---

Ja die imi meuk is slecht.
Voor een malossi heb je echt een orginele nodig.
 

Meet de afstand tussen de lagers en de lengte van de afstandbus op, hier zit het probleem altijd.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Meet de afstand tussen de lagers en de lengte van de afstandbus op, hier zit het probleem altijd.

---

Die opmeten+Goedzetten
Dubbel lager aan de tandwielzijde
Originele as monteren.

Dat hield het redelijk goed bij mijn 110 Malossi.
 

is je as niet krom.
Bij mij was bij die immi achteras om de 500km verrot.
Dus heb orginale as ingezet.
Maar waarschijnlijk had je dat dan al gemerkt.
Achterbrug zelf krom?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: appie_1988
is je as niet krom.
Bij mij was bij die immi achteras om de 500km verrot.
Dus heb orginale as ingezet.
Maar waarschijnlijk had je dat dan al gemerkt.
Achterbrug zelf krom?

---

antwoord daarop stond geloof ik al in de startpost
 

is die bus tussen je 2 lagers niet te kort???
deze mag niet te kort wezen want dan trek je je lagers kapot met het aandraaien van je wiel.

en je ketting niet te strak zetten.
dan MOET het goed wezen!!
 

Als je ketting te strak is zal je baklager ook wel snel naar de kloten zijn.

Dit bericht is gewijzigd door BenjaminDG op 29-10-2010 om 20:16 uur.
 

Is je velg niet gewoon krom ofzo ??