Begin Forum - vraagjes over beste setup voor een TZR

Om maar is terug te komen om jouw vraag

Als ik jou was had ik voor de volgende setup gekozen
- MHR TEAM 80
- 28 mm caburateur
- Pro race Pijp
- V force membraam

Dan kun jij wel lekker 120 blazen
 

pro race op een team werkt niet echt ideaal.
 

Ben t eiglijk wel met royal eens, een 125 blok van een racer is precies wat je wil...Redelijk slijtvast ( zeker als je een wat tragere neemt ) snel zat, je hoeft niet af te stellen als je ook uitlaat en filter er bij neemt, je hoeft niks te monteren aan t blok zelf ( wat je dus zou moeten laten doen anders ) je hoeft alleen maar t blok passend te maken...maar je hebt al ervaring met 4 takt blokken overzetten, dus een paar ophangpuntjes zullen niet zo'n probleem zijn neem ik aan?
 

Hoe reageren je ouders als je met op de snelweg op een vrachtwagen klapt omdat je 0 ervaring hebt? (en geen remmen)

En hoe zullen ze reageren als je wordt aangehouden met 120 en je een leuke boete krijgt van ruim 1500 euro.

Als ik jou was zou ik gewoon netjes met je ouders gaan praten en je moet er echt altijd uitkomen lijkt me.

En ook al ben je toch stom genoeg om het te doen gooi gewoon dit eronder:

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
MHR80 replica
dopler krukas of rito o.i.d.
VL6membraan
21mm dell'orto
en dan nog een leuk uitlaatje, maar daar ben ik niet in thuis.

---

Maar omdat je het zelf niet kan doen, kost het nog meer geld. Ik ken een gast die een vergelijkbare setup erop heeft laten zetten hij was 2000 euro kwijt.

En dat je brommer oververhit raakt en bougies steeds verbranden ligt gewoon aan je bougie die fout is, en stel je brommer gewoon normaal af.

Zijn echt alle belgen zo gek

Dit bericht is gewijzigd door Tobias Verhoef op 13-10-2010 om 7:41 uur.