| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #62722 - Derbi setup
|
Pagina 2 van 2
|
| Dit topic is 4520 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 bladet |
27-9-2010 8:12  |
| Posts: 110 |
ik rij zelf met een Top performance 74cc roze top dit is de wat snellere versie van de normale top performance 74cc(dezwarte)
ik ben zelf zeer te vreden met deze cilinder. is al standaard getuned en trekt ook snel en fatsoenlijk op. prijs prestatie verhouding is TOP :P
ik heb deze met een 19mm cabrateur dus heb het minimale.
dit lijkt me wel een leuke setup voor jou
Top performance 74cc roze top/ de zwarte top = wat tammer.
dellórto 19mm black racing cabrateur
of de 21 maar 19 is zuiniger.
uitlaat : Yasuni cross hm of een technigas enox(deze kon toch ook op 80cc)
ik weet niet wat jullie ervan denken maar lijkt me een goed setupje.
of je zou even moeten kijken op apriliaforum daar staat ergens een topic met alle cilinders en waarderingen + reactie in. alles staat op een rijdje.
|
|
|
|
| Drd Racer |
27-9-2010 17:25 |
| Posts: 44 |
Heb het lijstje met cilinders net doorgelezen, wel makkelijk. Maar ga denk ik toch voor Mhr 80 omdat die slijtvast is. Ben nog wel aan 't twijfelen over uitlaatje. Wil een mooie tweedehandse, maar weet niet wat voor iets. En weet iemand iets over de verschillen van de gewone Mhr en replica, en de Team Mhr. Ik dacht dat de Team net wat sneller was en véél duurder?? 
|
|
|
|
| Derbi-Olaf |
27-9-2010 17:26 |
|
|
| Drd Racer |
27-9-2010 18:19 |
| Posts: 44 |
Oke, en weet iemand het verschil tussen Mhr en de Mhr replica?
|
|
|
|
| Royal Club |
27-9-2010 18:25 |
Posts: 60390 |
ja, in de search. is al meerdere malen voorbij gekomen
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| MHsteven |
27-9-2010 18:27 |
Posts: 230 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drd Racer
Oke, en weet iemand het verschil tussen Mhr en de Mhr replica?
als het goed is is de replica de namaak van de mhr, hij is ook wat tammer als de normale mhr, scheelt 20 euro tegenover de mhr, ik zou voor de mhr gaan
|
|
|
|
| Tim-gpr99 |
27-9-2010 18:30 |
Posts: 841 |
MHR replica is ook gewoon van malossi, MHR Replica is vrijwel dezelfde uitlaat als de Gianelli Enduro/Street 2t' s, die weer gelijk is aan de Conti CHR. Dit is over het algemeen (zijn natuurlijk uitzonderingen) de snelste uit-de-doos bovenlangse uitlaat voor 50cc die er is.
Loopt (vind ik) niet echt geweldig op 50cc+, MHR replica is een echte 50cc uitlaat. MHR is voor 80cc en 70cc.
Ik zou voor een SCR Corse handmade gaan, doet het eigenlijk goed op alle cilinders, is middel tot hoogtoerig, en loopt super op 50cc+.. Metrakit SP is ook een optie maar stukje duurder.
|
|
GPR50 '99 streetfightert |
|
| Royal Club |
27-9-2010 18:32 |
Posts: 60390 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Tim-gpr99
MHR replica is ook gewoon van malossi, MHR Replica is vrijwel dezelfde uitlaat als de Gianelli Enduro/Street 2t' s, die weer gelijk is aan de Conti CHR. Dit is over het algemeen (zijn natuurlijk uitzonderingen) de snelste uit-de-doos bovenlangse uitlaat voor 50cc die er is.
Loopt (vind ik) niet echt geweldig op 50cc+, MHR replica is een echte 50cc uitlaat. MHR is voor 80cc en 70cc.
Ik zou voor een SCR Corse handmade gaan, doet het eigenlijk goed op alle cilinders, is middel tot hoogtoerig, en loopt super op 50cc+.. Metrakit SP is ook een optie maar stukje duurder.
ging toch over een cilinder of heb ik dat verkeerd begrepen? :P
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| Tim-gpr99 |
27-9-2010 18:36 |
Posts: 841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]
ging toch over een cilinder of heb ik dat verkeerd begrepen? :P
ooww kut, sorry mijn fout  maar in ieder geval, MHR replica is wat laagtoeriger en heeft meer koppel, slijt niet echt hard ofzo, is wel te doen als dagelijkse cilinder. en loopt alsnog hard zat.
MHR is (dit weet ik alleen niet 100% zeker  ) hetzelfde, alleen met een andere zuiger waardoor hij iets meer top-end vermogen heeft. En deze heeft losse binnenkop?
En de Team heeft hele andere timingen en losse binnenkop.
(of het verhaaltje bij de normale MHR geld tov van de MHR Replica, of het was tov van de MHR Team, dus dat het dezelfde cilinder is als 1 van deze 2 alleen dan met andere zuiger en (geen) losse binnenkop  )
|
|
GPR50 '99 streetfightert |
|
| Royal Club |
27-9-2010 18:37 |
Posts: 60390 |
lalalalal. is lekker ammal te searchen :w
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| Drd Racer |
27-9-2010 19:14 |
|
|
| MHsteven |
27-9-2010 19:15 |
Posts: 230 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drd Racer
http://fietsen-bromm...p-yasuni-cross.html? Is dit iets voor Mhr 80, is bij me in de buurt en lijkt me mooi uitlaatje??
is prima te doen op een middeltoerige cilinder als de mhr 80
|
|
|
|
| Drd Racer |
28-9-2010 22:44 |
| Posts: 44 |
Die Hm is best hoogtoerig hoorde ik.
Nou staat er ook Mhr uitlaat op Mp, ik dacht die rijd mischien nog wat fijner, omdat die onderin ook meer vermogen heeft, wil namelijk helemaal niet meer gaan toerenbeuke. Link van uitlaat:http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/brommeronderdelen-algemeen/381789604-derbi-malossi-mhr-replica-carbonuitlaat-rieju-malossi-enduro.html
Wie heeft ervaring met deze uitlaten op Mhr 80(geen team)?
Dit bericht is gewijzigd door Drd Racer op 28-9-2010 om 22:46 uur.
|
|
|
|
| Dit topic is 4520 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 2 van 2
|
|
Zoek topic
Terug naar TF