Technical Forum - koppelingsplaten honda mt

veel toeren zonder veel snelheid.
 

je merkt vanzelf wanneer het aan vervanging toe is d.m.v. minder compressie, doorslippende koppeling enzo.

de koppelings platen moet je af en toe op meten om te kijken of ze niet te dun worden, de minimale diktes staan in je werkplaatsboek.
de stalen platen kunnen ook blauwkleuren en bol gaan staan, ook dan moet je die vervangen.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: marjo
je merkt vanzelf wanneer het aan vervanging toe is d.m.v. minder compressie, doorslippende koppeling enzo.

de koppelings platen moet je af en toe op meten om te kijken of ze niet te dun worden, de minimale diktes staan in je werkplaatsboek.
de stalen platen kunnen ook blauwkleuren en bol gaan staan, ook dan moet je die vervangen.

---

Minder compressie
 

ja hij heeft ziek weinig compressie in zijn 1 kan ik gewoon normaal lopen en als ik gas geef lijkt het net of ik de koppeling erop heb staan terwijl het niet zo is.
maar hoe moet ik die vervangen???
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: smefke
ja hij heeft ziek weinig compressie in zijn 1 kan ik gewoon normaal lopen en als ik gas geef lijkt het net of ik de koppeling erop heb staan terwijl het niet zo is.
maar hoe moet ik die vervangen???

---

Dan heeft hij nog wel compressie, dan slipt je koppeling alleen door
Trek je koppelingsdeksel er maar eens vanaf, kijk wat je ziet en als je het niet snapt kun je het hier vragen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: smefke
ja hij heeft ziek weinig compressie in zijn 1 kan ik gewoon normaal lopen en als ik gas geef lijkt het net of ik de koppeling erop heb staan terwijl het niet zo is.
maar hoe moet ik die vervangen???

---

wat bedoel je met "de koppeling erop hebben staan"?
gekoppelt of juist ontkoppelt?

Als de koppeling begint te verslijten merk je dat als eerste in de hoogste versnelling.
Dan maakt mij wel veel toeren maar weinig snelheid.
 

met weinig compressie bedoel ik.
als ik hem wil aan lopen en ik zet hem in z'n 1 dan blokkeert hij meestal het achterwiel door de compressie.
dat is nu niet het geval en met de koppeling.
ik heb hem dan gewoon onkoppelt hij maakt dan ziek veel toeren zonder veel snelheid.
 

oké maar wat is de maximale slijtage grens van de platen.
op mt5 in het werkplaathandboek kan ik niks vinden.
want ik heb een kameraad met nog een blok deze blok pakte de 2 nooit en af en toe ook niet de 1 en heeft dus een nieuw blok gekocht bij het oude blok heb ik nog een koppeling liggen.
maar zou ik die koppeling pakken ivm die versnellingen of maakt dat niet uit.
mvg, sef janssen