Technical Forum - 70cc zeta lc

maare weet iemand toevallig een richtprijs voor een tweedehands radiateur?? en die van een waterpomp??
 

Waterpomp ken je er niet zomaar een opzetten, of je moet een electrische hebben ofzo, maar normaal zit er bij watergekoeldebrommers een as int blok die dat regelt, maar ik geloof dat zeta watergekoelt dat nie nosdig hebt, kweenie precies hoe die werkt, wvolgens mij zonder waterpomp as...
 

Ik heb ook een zeta 70 lc gehad, maar had daarbij geen waterpomp, liep niet warm. Maar ik had er wel een dikke radiateur bij. Je zou een kachelradiateur van een auto moeten proberen, schijnt goed te werken, ik heb er nog 1 te koop. Maar heb er zelf nooit mee gereden
 

Hoe bedoel je met kachel radiateur, is dat net zo'n radiateur als een orginele zeta radiateur.

Heb je ook nog zo'n cilinder te koop of zo'n radiateur?
 

Als je pa of ma 's winters het lekker warm willen hebben dan doe ze de kachel aan.
De koelcircuit van de auto loopt via de kachelradiateur om de warmte o.a. af te geven aan die radiateur om het dan lekker warm te krijgen in de auto..

Daarom duurt het ook altijd effe een paar minuten voordat het pas warm wordt omdat de moter nog niet warm is... weer wat geleerd.

Je kan ook wel een oliekoeler van een diesel gebruiken. b.v. Ford Mondeo uit 95 ofsow.. (zijn zoveel merken)Die zijn niet zo heel groot ongeveer 50 of 60 bij 30 cm schat ik.
Kan hem ook wel net zoals oude Truimph(b.v.) racemoters voor op het stuur hangen
Dan lijkt het me wel zinvol om er een pomp tussen te zetten en gegarandeerd dat ie goed koelt omdat ten 1e zeer veel wind vangt en omdat het een enorm oppervlak is (slangen/leiding van cilinder richting stuur


LC cilinders zonder pomp zijn best wel relaxt.. koelt pas goed als moter warm genoeg is.. Daar is over nagedacht

GVD wat een post zeg, zal wel weer een 'post bui' hebben


Vanavond om 12.05 EASYRIDERS op NET5