Main Forum - Project Rieju mrx pro 50 r

ik heb ook even me caburateur opengehaald en mooi schoongemaakt. er zit een 110sproeier in is dit groot genoeg ?
 

Dat moet je gewoon proberen.. Afstellen is kutwerk
 

Hij loopt verder echt prima. Perfect afgesteld alleen was even benieuwt of dat groot of klein was

Dit bericht is gewijzigd door bladet op 8-9-2010 om 10:22 uur.
 

Ik moet nu al met al alles in 1.2weken doen. dus brommer in elkaar bouwen en laten keuren want van 20sep tot 25sep ben ik plijte. dan zit ik met me kop in tsjechië en 23sep september ook nog jarig ook. daaran ssnel met theorie examen halen en praktijk doen. hopelijk zit ik dan in oktober op me brommer.
 

Ik kan nu kiezen tussen 2 frame kleuren..


Glanzend Zwart Frame

OF :

Mat Zwart Frame.



dus ik weet nu niet welke kleur. iemand die en mat zwarte brommer heeft zou die even de kleur + zijn of haar foto erbij willen zetten. dit geld ook voor de mensen met een Glanzend Zwart Frame.
 

en een zijdeglans frame dan?
 

er staan foto's op google van rieju mrx 125 met mat zwart frame, staat heel bruut, met achterbrug enzow, vind het heel vet
 

Frame binnen ziet er super strak uit. ik heb alleen de balhoofdlagers licht geroest. nu ben ik die al 3dagen in aan het spuiten met WD40 en voordat ik het monteer een kooie met kopervet eraan. zou dit voldoende zijn of moet je dat gaan vervangen ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bladet
Frame binnen ziet er super strak uit. ik heb alleen de balhoofdlagers licht geroest. nu ben ik die al 3dagen in aan het spuiten met WD40 en voordat ik het monteer een kooie met kopervet eraan. zou dit voldoende zijn of moet je dat gaan vervangen ?

---

kopervet? gewoon kogel lager vet.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


kopervet? gewoon kogel lager vet.

---

Voor de buitenkant van je lagerschaal kun je beter kopervet gebruiken dan kogellagervet.
 

brommer is helemaal in elkaar gezet alles werkt. tijd voor een test rondje. verliep allemaal goed. totdat ik toch even wou weten hoe hard die nou ging met die prop erin van 22mm naar 9mm want ik zag hem in de 4e versnelling al rond de 50 zitten. en toen in 1x hoor de ik een gedreun in me bloken er spoot wat blok olie uit me katerontluchtingsslangetje. en de prop zat er los in. maar als ik overschakel hoor ik ook zoon gedreun en als ik los laat voel ik dat helemaal op het motorblok. en als ik schakel ook echt zoon schok. en hij rammelt ook helemaal net zoon derbi wie helemaal kats begrenst is zoon geluid lijkt het op. ik zou zelf zowat denken dat het de krukas lagers zouden zijn.

of wat ?

Dit bericht is gewijzigd door bladet op 17-9-2010 om 17:14 uur.
 

blok olie uit je carterontluchting dan is de compresseie van je cil waarschijnlijk door je blok gegaan, lekke keerring ofzo, prop voortaan vastlassen he!, trek je cil maar ope en foto's make, miss. is de kop eraf halen al genoeg voor foto;s
 

door de prop is mijn compressie erg omhoog gegaan. dat is wel waar je kon hem niet met de hand aan kicken dit deed gewoon zeer door de compressie
 

probleem verholpen. blokverbindingsbouten met het frame nu super vast aangedraait. zaten waarscheinlijk niet vast genoeg.

Dit bericht is gewijzigd door bladet op 19-9-2010 om 20:42 uur.
 

hij is nog veelste fel en hij maakt teveel lawaai. wat zou ik kunnen doen?
1*elektronische begrenzer
2*Meer benzine geven(gasnaald hoger zetten)
3* Lawaai heb ik al een vermoeden van tussen de bocht en demper dat stukje dat sluit niet goed op elkaar af. (Vloeibare pakking ?)

4*** of hebben jullie nog een goeie tip ** waar die minder toeren door kan maken?