Technical Forum - motortje doet het niet in de versnelling, wel in neutraal

compressieverlies, controleer je zuiger en zuigerveren. het kan ook een afstel probleem zijn.
 

Is je koppeling goed? Anders is het de afstelling.
 

Zuiger en/of zuigerveren versleten.
 

Lijkt erop dat je blokje dan heel weinig kracht heeft.
zou idd aan afstelling of je zuigerveren kunnen liggen.

 

Oke, heb jullie hulp nodig mensen!! =P

Vandaag even naar m'n ouders gegaan (waar hij staat) en de cilinderkop eraf gehaald.
1 zuiger was zwartig bovenaan en bij de ander was vooral het aluminium van de zuiger te zien en weinig roet etc.
De bougi's zien er ok uit.

Volgens mij is het feit dat bij de ene cilinder het aluminium van de zuiger zo goed te zien is een tegen van slijtage? Dacht dat ergens gelezen te hebben maar weet het niet zeker.
Nu zullen jullie denken: trek de cilinder er dan gewoon af en check.. Jah, dat zou ik ook graag willen maar het is een buitenboord motor en die zit helaas iets onhandiger in elkaar dan een brommerke. Ik heb geen zin om het startmeganisme etc. los te maken als dat niet nodig is, check liever eerst de andere mogelijkheden.

De dingen die door m'n hoofd gaan:
- afstelling (maar bougi's zagen er ok uit..)
- zuigerveren op van 1 zuiger
- bobine van 1 van de cilinders faalt
- cdi faalt
- carburateur/benzine toevoer is niet 100% (te weinig benzine)

Iemand ideeén of kan ik iets uitsluiten, betekend de verschillende kleuren van de zuigers iets?
 

De verbranding in één van de cilinders is niet optimaal en laat meer residu (roet) achter dan in de ander waar de verbranding wel optimaal is.
 

Kan dat ook aan de bobine oid liggen (slechte vonk)
Beide cilindertjes lopen op 1 carburateur dus ik kan de cilinders niet apart afstellen.

Roet is toch wel normaal bovenop een zuigerkop, ding is niet afgesteld op optimale verbranding lijkt me ivm onderhoud etc. (beter wat te rijk toch) want die buitenboordmotoren zijn toch een beetje om te toeren en niet om te racen. Dat is wat ik nu denk maar als het anders is neem ik dat zo van je aan

 

kijk even door de uitlaatpoort en kijk of je zuiger zwart of bruinig is vanaf de zijkant, dan is je zuigerveer versleten. of doe een compressietest door het bougiegat