Technical Forum - nieuwe krukas na 1200km vast

welk lager zit er vast? kunnen er 3 zijn.

Ik gok op lagers kapot geslagen met monteren, dat is vlug gebeurt.
 

1:30 is nogal overdreven..

en idd waarschijnlijk je lager bij monteren een tik gegeven
 

me vader smeert 1:25 met zijn zundapp maar dat gaat ook ff iets sneller

smeer dan gewoon 1:45 ofzo doe ik ook.

heb je niet perongeluk met reviseren het carter dichgeslagen en dat toen de drijfstang er tussen zat en krom is geslagen en daarna weer snel teruggetikt?
dan wil dit ook nog wel eens gebeuren.
net als mensen er met de hamer en een doorslag het zuigertje eruit willen halen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986
me vader smeert 1:25 met zijn zundapp maar dat gaat ook ff iets sneller

---

lekker boeiend.

Quote:

---

smeer dan gewoon 1:45 ofzo doe ik ook.

heb je niet perongeluk met reviseren het carter dichgeslagen en dat toen de drijfstang er tussen zat en krom is geslagen en daarna weer snel teruggetikt?
dan wil dit ook nog wel eens gebeuren.

---

ervaring mee zeker hoe wil je in godsnaam je drijfstang krom slaan met het dichtkloppen van de carters? en zowiezo daarna ook weer ff snel recht slaan? zon krukas is niet van kauwgom hoor.

Quote:

---

net als mensen er met de hamer en een doorslag het zuigertje eruit willen halen

---

Is je cilinder nog wel heel? wat is er kapot aan je krukas? heb je het uberhaupt al uit elkaar gehaald? dan kan je zien waar het fout is gegaan..
 

je kan nog aan je vliegwiel voelen. of het soepeldraait, en of er speling is.
 

ik bedoel het zo:

als je de carters dichtslaat dan wil nog wel eens de drijfstang ff naar beneden vallen (ronddraaien) en komt die tussen de carters in
en als je dan net op het punt staat om hem dicht te slaan dan zit de drijfstang er soms tussen. en is je drijfstangetje krom

inderdaad 1 keer ervaring mee gehad ja
 

sorry het moest 1:40 zijn idd

de krukas is er keurig in gekomen niet op geslagen of iets dergelijks

het big end lager is vast en de drijfstang is helemaal blauw

en de lagers in het karter zit geen speling op

snap er echt niks van hij liep gewoon echt perfect ben nu bezig het blokje uit elkaar te halen en zal als ik de krukas eruit heb even een paar foto`s maken

btw bovenop de zuiger zitten ook allemaal putjes en in de kop ook maar de cilinder is nog als nieuw

gr anthoon
 

detonatie!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: StefanB
[...]

lekker boeiend.
[...]
ervaring mee zeker hoe wil je in godsnaam je drijfstang krom slaan met het dichtkloppen van de carters? en zowiezo daarna ook weer ff snel recht slaan? zon krukas is niet van kauwgom hoor.
[...]


Is je cilinder nog wel heel? wat is er kapot aan je krukas? heb je het uberhaupt al uit elkaar gehaald? dan kan je zien waar het fout is gegaan..

---

kweetniet, maar krukassen worden geklokt, als jij een tik op de drijfstang geeft dan is hij al uit balans, iets wat 12000 toeren per minuut draait zou ik wel voorzichtig mee zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Freddy-fish
[...]



kweetniet, maar krukassen worden geklokt, als jij een tik op de drijfstang geeft dan is hij al uit balans, iets wat 12000 toeren per minuut draait zou ik wel voorzichtig mee zijn

---

:')

Een krukas kan nog wel een beetje hebben hoor, maar als je er flinke klappen op gaat geven kan hij wel eens 't leven geven.
 

heb er niet op geslagen dus dat kan het niet zijn
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yzanthoondt
heb er niet op geslagen dus dat kan het niet zijn

---

is al gezegd, detonatie gezien de putjes in de zuiger
wat voor kop gebruik je bij de 80cc cilinder?
 

de bij geleverde kop en pakkingen en zuiger
 

zoek maar zelf op wat de oorzaak van detonatie kan zijn
genoeg over te vinden met google enzo

drijfstang blauw is dus nogal overhit geweest he. en detonatie kan bvb ook van een te schraal mengsel komen, om toch maar 1 ding even op te noemen.

en dan doel ik niet op de hoeveelheid olie die je door de peut gooit hoor. 1:50 is prima. 1:35 is gekkenwerk tenzij je olie van 50 jaar terug gebruikt.

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 9-8-2010 om 0:59 uur.
 

Wat is volgens jullie nu precies de link tussen detonatie en een vastgelopen bigendlager? Een vastgelopen bigend is normaalgesproken niet direct het gevolg van detonatie.

Het is vrij duidelijk dat er detonatie heeft plaatsgevonden, maar of dat nu ook de oorzaak is van het vastgelopen bigend
(heb je foto's van de zuiger/kop om dit uit te sluiten? putjes zouden bijvoorbeeld ook door kleine stuikjes/brokjes van de lagerkooi oid kunnen zijn veroorzaakt)

Detonatie heeft meer betrekking tot de verbrandingskamer en zuiger dan op de rest van het blok.
Een oorzaak van detonatie: bijvoorbeeld een veel te arm mengsel, zou er wel voor gezorgd kunnen hebben dat het lager onvoldoende smering heeft gehad. (al lijkt me dat sterk, moet je er wel erg naast zitten met de afstelling)

Weet je zeker dat je goed gemengd hebt (ik neem aan dat je zelf je benzine mengt)?
Heb je ook rekening gehouden met je zuigerhoogte en squish band met het monteren van het hele spulletje (wel de juiste pakking dikte gebruikt/alles nagemeten)?