Technical Forum - Zelfbouw uitlaat???

owkee als ik het goed begrijp.
Mijn eigen uitlaat afzagen, dan een y-stuk erop lassen, daar weer y-stukken erop. demper erop. Zorgen dat de pijp wel dezelfde diameter blijft. Dan zou het moeten werken er is alleen wat vermogen verlies?
Klopt dat zo dan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KevRat
@tobias

Kijk daar heb ik wat aan! Dat lassen is geen probleem dat laat ik moooi iemand anders doen. :p ik heb al een uitlaat jh dat klopt.
Dat bedoelde ik dus. Afzagen oplassen enz.
Maar hoe kan ik zorgen dat ik die druk niet verlies?
kan dat door smallere pijpjes? I.P.V.1x 20 mm dan 4x 5mm ofzo, want das wel heel erg dun.

---

Theoretisch zou het kloppen maar door die Y stukken komt weer meer weerstand door werveling.

Ik zou het gewoon iets ruimer houden bijv.

expansie-> 1e Y stuk= 20mm
1e Y stuk -> 2e Y stuk= 12,5 mm
2e Y stuk -> pijp naar dempers= 7,5mm

Maar ik weet echt niet of het goed is. Ik denk dat het beste is om het te proberen. Zoals niek zei hoe ze het in SOBW doen. Maar dat is enorm veel werk en dan zou ik gewoon maar voor vermogen verlies kiezen en gewoon 4x de binnendiameter doen van wat je tailpijp nu ook is
 

Kun je niet een T-stuk gebruiken, zodat er igg 1 pijp nog gewoon open doorloopt? dan zal de ene demper wel minder functioneren, maar met 4 dempers is het toch voor de show lijkt me.
 

Ik heb eens zitten meten en de 4 uitlaten gaat niet echt lukken :-(
dus neem ik er 2. Ben lekker makkelijk
Hoe kan ik zorgen voor juist méér vermogen met 2 dempers of is dat niet mogelijk?
 

nee dat is niet mogelijk
 

Dus alle standaard uitlaten met 2 dempers zorgen altijd voor vermogen verlies? zoals deze: http://opvoeren.nl/shop/extra.asp?i=tk02.jpg ??

 

zeg ik dat? jij hebt het over vermogenswínst met 2 dempers tov 1. nou dat heb je niet..
 

bij ons in het dorp heeft jaren geleden een nsr rond gereden met dubbele proma uitlaat. dus niet twee dempers eraan, maar twee uitlaten bij de voorbocht aan elkaar gelast.
waarschijnlijk niet echt optimaal voor de prestaties, maar ziet er veel beter uit als twee dempers op de zelfde uitlaat gelast, en klinkt ook een stuk mooier. komt waarschijnlijk door het lengte verschil van de pijpen, hoor je iedere klap 2 keer.
 

Dat valt ff vies tegen. Rijd net 80 a 85 en als ik dan die uitlaat maak
verlies ik nog vermogen ook. rij ik misschien 70 ofzo.
Dus kan alleen harder rijden of gelijk met een enkele demper

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tobias Verhoef
[...]


Theoretisch zou het kloppen maar door die Y stukken komt weer meer weerstand door werveling.

Ik zou het gewoon iets ruimer houden bijv.


expansie-> 1e Y stuk= 20mm
1e Y stuk -> 2e Y stuk= 12,5 mm
2e Y stuk -> pijp naar dempers= 7,5mm

Maar ik weet echt niet of het goed is. Ik denk dat het beste is om het te proberen. Zoals niek zei hoe ze het in SOBW doen. Maar dat is enorm veel werk en dan zou ik gewoon maar voor vermogen verlies kiezen en gewoon 4x de binnendiameter doen van wat je tailpijp nu ook is

---

NIET DOEN!

Gewoon als de tailpijp dia bijv 16mm is, dan het eerste stukje (circa 10 - 20cm) die dia laten en daarna 20mm bijv.