Begin Forum - (Yamaha dt) 14mm carb afstelproblemen

kijk nou eerst eens in die faq's waarvan ik de links mooi voor je in een post heb gezet en waar je inmiddels ook al weer een paar keer op gewezen bent
 

dat heb ik al 5 x gedaan ,

ik heb ze uitgerpint vanmiddag al toen ik op deze site kwam.

ik heb ze gelezen maar ik weet nog neit welek van de schroeven ik meot doen en daarom vraag ik het aan jullie
 

het zijn 2 fucking schroeven, 1daarvan is voor het stationair toerental, de ander voor je luchttoevoer. hoe fucking moeilijk kan het nou zijn
 

Die zilveren/grijze schroef met die veer errond is je stationair schroef.

Deze regelt je stationair toerental door gaschuif hoger of lager te zetten. Rond de 1000-1500 toeren is goed.

Die gouden schroef zit meestal aan je luchtfilter aansluiting kant en dient om de luchttoevoer te regelen.

Helemaal indraaien en daarna 2-3 slagen terug, dat is meestal goed.

Als je helemaal zeker wilt zijn kun je ook naar de kleur van de bougie kijken voor te weten of je de juiste hoeveelheid benzine/lucht hebt.

Bruin= goede mengsel verhouding
Zwart= te rijk (te veel benzine/lucht)
Grijs= te arm (te weinig benzine/lucht)

Verder vindt je zeker wel informatie in bestaande faqs en topics
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Die zilveren/grijze schroef met die veer errond is je stationair schroef.

Deze regelt je stationair toerental door gaschuif hoger of lager te zetten. Rond de 1000-1500 toeren is goed.

Die gouden schroef zit meestal aan je luchtfilter aansluiting kant en dient om de luchttoevoer te regelen.

Helemaal indraaien en daarna 2-3 slagen terug, dat is meestal goed.

Als je helemaal zeker wilt zijn kun je ook naar de kleur van de bougie kijken voor te weten of je de juiste hoeveelheid benzine/lucht hebt.

Bruin= goede mengsel verhouding
Zwart= te rijk (te veel benzine/lucht)
Grijs= te arm (te weinig benzine/lucht)

Verder vindt je zeker wel informatie in bestaande faqs en topics

---

2 of 3 slagen?

met slag bedoel je 180 graden dan neem ik aan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG
Die zilveren/grijze schroef met die veer errond is je stationair schroef.

Deze regelt je stationair toerental door gaschuif hoger of lager te zetten. Rond de 1000-1500 toeren is goed.

Die gouden schroef zit meestal aan je luchtfilter aansluiting kant en dient om de luchttoevoer te regelen.

Helemaal indraaien en daarna 2-3 slagen terug, dat is meestal goed.

Als je helemaal zeker wilt zijn kun je ook naar de kleur van de bougie kijken voor te weten of je de juiste hoeveelheid benzine/lucht hebt.

Bruin= goede mengsel verhouding
Zwart= te rijk (te veel benzine/lucht)
Grijs= te arm (te weinig benzine/lucht)

Verder vindt je zeker wel informatie in bestaande faqs en topics

---

de bougie is slechts een indicatie.

 

ja dat bedoel ik en is naar mijn mening ook de algemene term om zo'n beweging van een schroef of bout aan te duiden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


2 of 3 slagen?

met slag bedoel je 180 graden dan neem ik aan?

---

volgens mij is een slag een omwenteling, dus 360 graden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jozeff
[...]


volgens mij is een slag een omwenteling, dus 360 graden

---

belgen -_-
 

Tja kan mijn vlaamse achtergrond niet wegsteken he
 

doe maar wel
 

Jongens,

Bedankt