Begin Forum - Rieju rs2 moet 100 lopen maar hoe?? zie bericht:)

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -rupke-
ja

hij is afgesteld met sproeier en al.
normaal moest die met orgi cilinder nu rond 100 lope of nog wel meer.

wordt gek ervan

maar hoe kan ik wete of er een imitatie in zit?

grz

---

cilinder eraf halen/ foto hier neer zetten
 

zal ik deze week als ik tijd heb doen.

net even gekeken

op zijkant van cilinder staat het volgende:

113
en eronder
49 cm3

wat betekent die 113 want 49 cm3 betekent dat 49 cc is
wat als ik er nou airsal 50 cc op gooj??
 

doe wat je niet laten kan joh:P, weet je zeker dat alle begrenzers uit die pijp zijn? in de demper zit er ook eentje he, post is een foto van de cilinder, wel goed afgestelt enzow.
 

jaja

als ik deze week tijd heb maak ik hem effe.

maar er zitte 2 begrenzers in uitlaat. i known

alles is eruit al 10000 keer gechekt word je echt gek van:P

maar wat voor cilindertje adviseren julie dan?

grz
 

die 113 staat op de ori gietijzer am6 cilinders. staat zeker ook zo'n tekentje voor van 2 driehoekjes in elkaar?

edit:

er blijven paar opties over..

-je ziet een begrenzer over het hoofd
-ding is slecht afgesteld
-blokje is versleten of lekt ergens
-loopt iets aan van remmen oid
-jij bent veel zwaarder dan je maat

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 28-6-2010 om 0:14 uur.
 

Ik had een RS2, de cilinder was origineel en er zat een turbokit auspuff onder en ging daarmee dik 90-95, met die jazoenie moet ie nog wel wat harder lopen. Zowiezo moet er een zwaardere vertanding op (tand 12/13) qant gaat dan zeker overtoeren maken.

Carb ontgrensd?
 

nou hoe bedoel je cabr ontgrenst?

ligt nu 17,5 onder
ik weet het echt niet meer.
normaal zou die echt 100 moete lope


grz
 

heb je compressie? en ja, hoeveel?
 

ja maar durf niet te zegge hoeveel.


how to do??

 

met een compressie meter. kijk is of je wiele soepel draaie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -rupke-
ja maar durf niet te zegge hoeveel.


how to do??

---

Jij hebt geen kickstart denk ik? , iig je zou het ook kunnen checken door hem in de 2 te zetten , en dan kijken of je hem erg makkelijk door de compressie heen loopt.

Zo ja , dan is waarschijnlijk je zuiger(veertjes) aan vervanging toe.

Maar zekerweten is gewoon loshalen.

Imitatie cilinder kunnen we idd vanaf hier niet zien/ruiken.
Maar een foto van je blok (dus alleen kappen eraf en dan foto van het blok en cilinder) kunnen mensen denk ik wel zien wat erop zit

nog een optie: heeft je maat een ander membraan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: patrick_gpr
[...]


Jij hebt geen kickstart denk ik? , iig je zou het ook kunnen checken door hem in de 2 te zetten , en dan kijken of je hem erg makkelijk door de compressie heen loopt.

Zo ja , dan is waarschijnlijk je zuiger(veertjes) aan vervanging toe.

Maar zekerweten is gewoon loshalen.

Imitatie cilinder kunnen we idd vanaf hier niet zien/ruiken.
Maar een foto van je blok (dus alleen kappen eraf en dan foto van het blok en cilinder) kunnen mensen denk ik wel zien wat erop zit

nog een optie: heeft je maat een ander membraan?

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: De Schout
die 113 staat op de ori gietijzer am6 cilinders. staat zeker ook zo'n tekentje voor van 2 driehoekjes in elkaar?

edit:

er blijven paar opties over..

-je ziet een begrenzer over het hoofd
-ding is slecht afgesteld
-blokje is versleten of lekt ergens
-loopt iets aan van remmen oid
-jij bent veel zwaarder dan je maat

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 28-6-2010 om 0:14 uur.

---

dat was dus al bekend

maar kans is groot dat je te weinig compressie hebt

ff kappen van je brommer afhalen, naar een garage of brommerzaak gaan en vragen of ze de compressiemeter er f op willen zetten voor je

 

nou heb gehoord dus dat het standaard blok is.
op forum he:P

maar membraam??

kan daar erg aan ligge?

grz
 

Als je membraan versleten is, in de zin van dat hij licht doorlaat, dan kan het daar erg aan ligge ja.
 

huh?