 Apenzoon |
21-6-2010 15:07  |
Posts: 303 |
mhr replica is laagtoerig he, daar ga je niet zo hard mee
en anders doe je wat aan je twv
Dit bericht is gewijzigd door Apenzoon op 21-6-2010 om 15:08 uur.
|
|
|
|
| timmy16 |
21-6-2010 15:14 |
Posts: 1178 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Apenzoon
mhr replica is laagtoerig he, daar ga je niet zo hard mee
en anders doe je wat aan je twv
Dit bericht is gewijzigd door Apenzoon op 21-6-2010 om 15:08 uur.
voortandwiel kan idd best een paar tandjes groter
Edit: ik ben ook gewoon supersnel he 
Dit bericht is gewijzigd door timmy16 op 21-6-2010 om 15:18 uur.
|
|
Bike Me, Aprilia |
|
| R i c k |
21-6-2010 15:15 |
Posts: 346 |
tandwiel verhouding staat behoorlijk op trek kracht.
Edit: timmy16 was me voor 
Dit bericht is gewijzigd door R i c k op 21-6-2010 om 15:16 uur.
|
|
echte junks blowen 2 takt |
|
| Aprilia RX 50 2003 |
21-6-2010 16:36 |
Posts: 6717 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pieke.faessen
ik geloof ook dat de brommer dik overtoeren maakt, maar hoeveel tandjes kan ik groter zonder al te veel trekkracht in te leveren?
2 tanden voorop groter, veel groter dan 15 is er ook niet dacht ik 
|
|
AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB. |
|
| Pixl |
21-6-2010 16:38 |
|
|
| Aprilia RX 50 2003 |
21-6-2010 16:39 |
Posts: 6717 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pixl
[...]
soms is er ook nog wel 16 te krijgen
nouja hier bij de bromboeren hebben ze max 15, maar kan goed zijn dat er ook 16 is, maar koop ze gwn allebei, komt het cker goed
|
|
AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB. |
|
| Pixl |
21-6-2010 16:58 |
Posts: 3125 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pieke.faessen
maar wat ik met toch afvraag. waarom ga ik met mn 50cc sneller dan met deze 80cc? dat klopt toch niet
ligt aan het max toerental van de cilinder hea, niet aan de cilinderinhoud
|
|
So fuckin' what!? |
|
| YZ50crosser |
21-6-2010 17:00 |
Posts: 2241 |
cilinder inhoud bereik je vooral meer koppel mee.
toevallig ontsteking begrenst trouwens?
|
|
www.bxteamlg.tk |
|
| T H O M |
21-6-2010 17:00 |
| Posts: 262 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pixl
[...]
ligt aan het max toerental van de cilinder hea, niet aan de cilinderinhoud
en de manier hoe dat toerental naar de wielen gaat hé (de vertanding dus  )
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: YZ50crosser
cilinder inhoud bereik je vooral meer koppel mee.
toevallig ontsteking begrenst trouwens?
met meer cc behaal je ook behoorlijke pk winst hoor, anders zou volgens jou dus een auto maar iets meer pk hebben dat een brommer. da klopt niet hé
Dit bericht is gewijzigd door T H O M op 21-6-2010 om 17:02 uur.
|
|
Never drive faster then your guardian angel can fly |
|
| Pixl |
21-6-2010 17:04 |
Posts: 3125 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: T H O M
[...]
en de manier hoe dat toerental naar de wielen gaat hé (de vertanding dus)
[...]
met meer cc behaal je ook behoorlijke pk winst hoor, anders zou volgens jou dus een auto maar iets meer pk hebben dat een brommer. da klopt niet hé
Dit bericht is gewijzigd door T H O M op 21-6-2010 om 17:02 uur.
;|
ik bedoel dat als je alleen de cilinder vervangt, en hier in dit geval en 80cc voor monteerd hij niet persé sneller gaat, omdat dit gewoon aan het toerental ligt.
|
|
So fuckin' what!? |
|
| ArvidW |
21-6-2010 17:10 |
Posts: 201 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pieke.faessen
dus even een soort van conclusie:
het kan dat ik met 15/53 net zo snel optrek als met mn 50cc met 13/53? maar dat ik met 15/53, dan gewoon nog een stuk sneller ga?
Ja
|
|
|
|
| barttsx |
21-6-2010 18:48 |
Posts: 276 |
hoeveel toeren
|
|
|
|
| DarkSoul |
21-6-2010 19:18 |
Posts: 338 |
Ook niet handig om ff te kijken na een grotere sproeier?
Aangezien hij boven de powerband dan doodvalt...
|
|
Yesterday is yesterday. If we try to recapture it, we will only lose tomorrow. |
|
| -CrJarvin- |
22-6-2010 22:52 |
Posts: 362 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pieke.faessen
ik heb nog een vraagje.mijn 5 en 6e versnelling zijn nu goed voor 8km extra. kan het zijn dat ie opeens wel goed doortrekt in die versnellingen, als ik grotere tandwielen neem?
wanneer je weer TE veel naar de snelheid verhouding gaat heb je weer kans dat hij in toeren gaat terugvallen in zun 5 en 6, maar gewoon die 16 kopen, kost geen drol
Dit bericht is gewijzigd door -CrJarvin- op 22-6-2010 om 22:52 uur.
|
|
Snelle cilinders zijn blije cilinders :D, dus hoe blij is jouw cilinder? |
|
| Johann |
23-6-2010 9:57 |
Posts: 1273 |
Klinkt meer als een dichtgekoolde uitlaat.
Met het setup wat jij hebt en de snelheid die je haald moet je kort in je versnellingen zijn en snel op je top zitten.
Sproeier 104 vind ik ook wel wat klein, maar dat kan ik achter de computer niet beoordelen. Maar met zo'n 80cc ga je ook niet gigantische snelheden halen, of je moet hem bewerken.
Door de grote diameter van je zuiger is de slag van je drijfstang relatief kort. Wil je koppel moet je een lange slag motor kopen. Honda bijvoorbeeld.
Maar ik denk dat je 100 of misschien zelfs wel 110 kan halen met jouw setup.
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.