Brommerforum.nl - Technical Forum - Yamaha dt kop blijft lekken

Log in

Registreer

Donderdag 9 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #61979 - Yamaha dt kop blijft lekken

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 2497 keer bekeken.

Dt50-Crosser

20-6-2010 15:14

Posts: 162	Hallo ik heb het probleem dat mijn kop blijft lekken. Ik heb de kop al gevlakt en ik heb al meerdere nieuwe koppakkingen gebruikt. Het is zo dat als ik er een nieuwe koppakking tussen doe hij 1 dag niet lekt en gwn goed loopt en de volgende dag als ik hem start komt er rook onder de kop door en gaat hij een beetje knallen met gas geven. Wie weet wat dit nog kan zijn??

BenjaminDG

20-6-2010 15:15

Posts: 4605

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser
Hallo ik heb het probleem dat mijn kop blijft lekken.
Ik heb de kop al gevlakt en ik heb al meerdere nieuwe koppakkingen gebruikt.
Het is zo dat als ik er een nieuwe koppakking tussen doe hij 1 dag niet lekt en gwn goed loopt en de volgende dag als ik hem start komt er rook onder de kop door en gaat hij een beetje knallen met gas geven.
Wie weet wat dit nog kan zijn??

Hoe heb je de kop gevlakt + is het draagvlak van de cilinder wel vlak?

Vlaanderen vrij!

Dt50-Crosser

20-6-2010 15:20

Posts: 162	Quote: Oorspronkelijk gepost door: BenjaminDG [...] Hoe heb je de kop gevlakt + is het draagvlak van de cilinder wel vlak? Ik heb de kop met een glaspaat gevlakt. De cilinder moet wel vlak zijn want dat is een splinternieuwe Airsal 70cc

BenjaminDG

20-6-2010 15:29

Posts: 4605	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser [...] Ik heb de kop met een glaspaat gevlakt. De cilinder moet wel vlak zijn want dat is een splinternieuwe Airsal 70cc Misschien heb je hem wel niet goed gevlakt, beter had je een draaibank gebruikt. Thuis of op school of bij een kennis.
	Vlaanderen vrij!

Dt50-Crosser

20-6-2010 15:42

Posts: 162	Glasplaat moet goed zijn tog ik heb geschuurd totdat de krasjes zegmaar overal de zelfde kant op stonden en toen afgewerkt met een fijner schuurpapiertje en water.

Kurzel

20-6-2010 15:53

Posts: 2369

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser
Glasplaat moet goed zijn tog ik heb geschuurd totdat de krasjes zegmaar overal de zelfde kant op stonden en toen afgewerkt met een fijner schuurpapiertje en water.

ja dan heb je dus kans dat je m schuin gevlakt hebt..
als je vlakt op een glasplaat moet je draaiende bewegingen gebruiken...

@BenjaminDG,
bedoel je niet gewoon:
beter had je een VLAKbank gebruikt?

][ Yamaha YZF R6 ][ Mazda 323Coupé ][

Uncle BLAM

20-6-2010 15:58

Posts: 1025

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser
Glasplaat moet goed zijn tog ik heb geschuurd totdat de krasjes zegmaar overal de zelfde kant op stonden en toen afgewerkt met een fijner schuurpapiertje en water.

zoals Kurzel al zei, je moet met de kop rond draaiende bewegingen maken en niet hard drukken, de druk moet overal zoveel mogelijk gelijk zijn

en als je de kop monteert moet je de bouten kruis links aandraaien

een BF teller is sneller

st.nyksterdriver

20-6-2010 16:51

Posts: 3376	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Kurzel [...] ja dan heb je dus kans dat je m schuin gevlakt hebt.. als je vlakt op een glasplaat moet je draaiende bewegingen gebruiken... @BenjaminDG, bedoel je niet gewoon: beter had je een VLAKbank gebruikt? een 1 cilinderkop kan je makkelijk in de draai bank doen

yzanthoondt

20-6-2010 16:54

Posts: 470	mijn splinternieuwe airsal heeft ook altijd lekkende koppakingen gehad welke pakkingen gebruik je dan?
	yamahadt50.webs.com haters groet je met de midelvinger!

Dt50-Crosser

20-6-2010 16:55

Posts: 162	en hoe kan ik zien of hij schuin gevlakt is want ik heb hem wel rond gedraaid maar ook wel een beetje een rechte beweging maar dan draaide ik hem ook steeds 90 graden. En draai de bouten altijd kruislings aan. Maar hij lekt ook steeds op dezelfde plek.

Dt50-Crosser

20-6-2010 16:55

Posts: 162	Quote: Oorspronkelijk gepost door: yzanthoondt mijn splinternieuwe airsal heeft ook altijd lekkende koppakingen gehad welke pakkingen gebruik je dan? Ik gebruik gwn van die alu plaatjes met zon ribbel erin van de brommerboer. Maar heb jij dat lek nooit opgelost dan? Dit bericht is gewijzigd door Dt50-Crosser op 20-6-2010 om 16:56 uur.

yzanthoondt

20-6-2010 16:58

Posts: 470	nee ik heb toen bij de dirk van die pakkingen gekocht en dr op gezet en lekte op dat moment niet maar toen heb ik dat blokje ook weggedaan
	yamahadt50.webs.com haters groet je met de midelvinger!

Dt50-Crosser

20-6-2010 17:53

Posts: 162	Quote: Oorspronkelijk gepost door: yzanthoondt nee ik heb toen bij de dirk van die pakkingen gekocht en dr op gezet en lekte op dat moment niet maar toen heb ik dat blokje ook weggedaan Oh k maar me pakkingen zullen ook wel gwn goed zijn maar wat er wel verkeerd is is voor mij een raadsel. iemand nog een idee?

Martijn II - Forum en Sales Moderator

20-6-2010 18:22

Posts: 9841	zet je je kopbouten wel strak genoeg?
	Too cool for school!

Dt50-Crosser

20-6-2010 18:56

Posts: 162	Ik denk het wel gwn met de hand met een pijpsleutel met een schroevendraaier erin en dan draaien totdat ie bijna niet meer kan.

BenjaminDG

20-6-2010 18:57

Posts: 4605	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser Ik denk het wel gwn met de hand met een pijpsleutel met een schroevendraaier erin en dan draaien totdat ie bijna niet meer kan. Dan is je kop waarschijnlijk niet goed gevlakt, een draaibank of vlakbank is vele malen beter.
	Vlaanderen vrij!

Dit topic is 2497 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved