Technical Forum - Gereviseerde dt loopt niet lekker.

zeker weten een keihin sproeier? dan is er zeker weten iets niet in orde.

een van mn mb's reed 110km/u met een 90 keihin sproeier


mogelijk lekt er compressie ergens waardoor je een grote sproeier nodig hebt. en hij niet stationair wil lopen.


ik denk eerder echter dat je gewoon goed af moet stellen. sproeier 100 (keihin) erin, gasnaald in midden, en luchtschroef 2 slagen uit (eigenlijk zover uit dat hij bij warme motor net iets langzamer in toeren terug begint te lopen na gas geven) dan ff stationairschroef afstellen moet het vrij goed zijn.


Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 4-6-2010 om 19:25 uur.
 

ja ik weet bijna wel cker dat het keihin is want op het zakje staat "sproeier Honda MT/MB/MTX 130" en de verkoper zei dat dat keihin was.
Maar ik zou het morgen wel ff met 100 proberen want hij kan bijna geen lucht meer lekken want ik heb overal nieuwe pakkingen en keerringen en bij me carburateur nog extra vloeibare pakking.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser
ja ik weet bijna wel cker dat het keihin is want op het zakje staat "sproeier Honda MT/MB/MTX 130" en de verkoper zei dat dat keihin was.
Maar ik zou het morgen wel ff met 100 proberen want hij kan bijna geen lucht meer lekken want ik heb overal nieuwe pakkingen en keerringen en bij me carburateur nog extra vloeibare pakking.

---

een keihin sproeier is te herkennen aan, dat je hem met een schroevendraaier eruit en in moet schroeven mikuni moet met een sleuteltje 7, ik denk dat je bromfiets rond de sproeier 140 moet zitten en dan absoluut wel een mikuni sproeier erin draaien, keihin heeft hele vreemde maten een mt8 loopt standaard met sproeier 85 geloof ik. koop mikuni sproeiers, en weet je wel zeker dat je een keihin sproeier er in hebt gedraad want volgens mij zitten in die 16mm mikuni dingen hele lange sproeiers? maar ga eerst proberen met mikuni sproeier rond de 140 ofso

Dit bericht is gewijzigd door dude007 op 4-6-2010 om 22:19 uur.
 

wat boeit et nou wat voor merk sproeier je erin draait als et mar past en de goeie maat is. in een 16 zit geen lange. kan nie eens die zou bodem van vlotterbakje raken. je herkent sproeiers het makkelijkst aan wat voor maat erop staat en hoe groot ze op het oog lijken. want van elk merk heb je tig soorten sproeiers. 6 kanten platkoppen noem maar op.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet
wat boeit et nou wat voor merk sproeier je erin draait als et mar past en de goeie maat is. in een 16 zit geen lange. kan nie eens die zou bodem van vlotterbakje raken. je herkent sproeiers het makkelijkst aan wat voor maat erop staat en hoe groot ze op het oog lijken. want van elk merk heb je tig soorten sproeiers. 6 kanten platkoppen noem maar op.

---

prima, mikuni afstellen met een keihin sproeier is zeer lastig, de stappen van de maten zijn anders , de carb is ander maar heeft wel dezelfde functie XD, een sproeier 130 mikuni is niet het zelfde als een sproeier 130 keihin
 

Nee ik weet dat het andere maten zijn ik ga morgen keihin 100 proberen.
En die mikuni sproeiers die in deze carb moeten zijn amper nog te krijgen en die zeskantjes passen niet dus vandaar maar het geeft opzich geen problemen heb ik gehoord.

 

ook de combinatie sproeier / gasnaald bij dichte gasschuif is van belang. dus kan zo dat hij daardoor slecht stationair loopt .

In een mikuni moet je nou eenmaal mikuni sproeiers doen, die zijn ervoor gemaakt...
 

Maar ik heb gehoord van mensen dat die keihin sproeiertjes prima werken in samwerking met 16mm mikuni

 

mijn oude vertrouwde dttje waarmee ik gister op een auto geklapt ben zat een 150 sproeier in en liep perfect

 

Ja maar zat daar keihin of mikuni in?

 

Ik heb hem net met sproeier 100 gestart en hij liep perfect .
Helaas was dit voor korte duur want me vader ging ermee de hoek om en hij maakte ineens een hard blazend geluid en stopte ermee.
Maar nu kijk ik naar de koppakking maar die kan je zo van buiten af zien en die is helemaal gekarteld zegmaar van de zijkant allemaal van die bochtjes zitten erin.
Heeft iemand enig idee hoe dit zou kunnen komen ???

Dit bericht is gewijzigd door Dt50-Crosser op 6-6-2010 om 16:46 uur.
 

Iemand?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dt50-Crosser
Iemand?

---

Waarom kick jij je topic tot 2 keer aan toe?
Nergens voor nodig, gewoon wachten net als iedereen.
 

dat doe ik al een dag hea vriend.
 

een niet vlakke cilinder/cilinderkop.