Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Koelvloeistof

   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 982 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #61780 - Koelvloeistof
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
Dit topic is 1043 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

gulduded 30-5-2010 14:53 Print topicpost

Posts: 372
Hallo,

Zit met een vraag, heb mijn hele senda uit elkaar gehad. Maar hoe kan ik de koelvloeistof laten zakken, zodat het in me radiateur komt?

Ik wil weten wat ik moet doen.

Heb nu gedaan.
Het tankje volgegooid met koelvloeistof.

Heb het boutje bij waterpomp losgehaald.

Wat moet ik nog meer doen?
 

Elco 30-5-2010 14:56 Print reply
Posts: 4527
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gulduded
Hallo,

Zit met een vraag, heb mijn hele senda uit elkaar gehad. Maar hoe kan ik de koelvloeistof laten zakken, zodat het in me radiateur komt?

Ik wil weten wat ik moet doen.

Heb nu gedaan.
Het tankje volgegooid met koelvloeistof.

Heb het boutje bij waterpomp losgehaald.

Wat moet ik nog meer doen?




grote slang van je radiateur naar je cillinderkop loshalen, en die rechtsstreeks vullen. sowiezo moet je thermostaat ook open gaan om je kvs te laten doorstromen.
 
gulduded 30-5-2010 14:57 Print reply

Posts: 372
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Elco
[...]




grote slang van je radiateur naar je cillinderkop loshalen, en die rechtsstreeks vullen. sowiezo moet je thermostaat ook open gaan om je kvs te laten doorstromen.


Je bedoelt dus om de cilinder te vullen, hoe vol moet de cilinder?


 
coupequattro 30-5-2010 15:02 Print reply

Posts: 958
Vol.

Je kunt gewoon makkelijker je potje volgooien, wachten, dan weer bijvullen, als dat klaar is dan brommer starten, beetje in de slangen knijpen, bijvullen, zo doorgaan tot hij niet meer zakt.

Dan zit er kvs overal, lucht eruit als het goed is.

Dit bericht is gewijzigd door coupequattro op 30-5-2010 om 15:03 uur.
 
gulduded 30-5-2010 16:22 Print reply

Posts: 372
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: coupequattro
Vol.

Je kunt gewoon makkelijker je potje volgooien, wachten, dan weer bijvullen, als dat klaar is dan brommer starten, beetje in de slangen knijpen, bijvullen, zo doorgaan tot hij niet meer zakt.

Dan zit er kvs overal, lucht eruit als het goed is.

Dit bericht is gewijzigd door coupequattro op 30-5-2010 om 15:03 uur.


ik heb het zo gedaan,

Dikke slang op cilinder kop eraf gehaald bij radiateur, radiateur vol gegooid met kvs tot het randje. Cilinder gevuld dmv kvs in dikke slang gooien. Tot het randje.

Dus alles zit nu vol.


 
Stiffmeister 30-5-2010 21:40 Print reply

Posts: 1582
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gulduded
[...]


ik heb het zo gedaan,

Dikke slang op cilinder kop eraf gehaald bij radiateur, radiateur vol gegooid met kvs tot het randje. Cilinder gevuld dmv kvs in dikke slang gooien. Tot het randje.

Dus alles zit nu vol.




Wel controleren of het niet verder zakt etc , kan zijn dat er nog luchtbellen zijn , beter het zekere voor het onzekere.
 
.. Retro Active
Tim-gpr99 30-5-2010 23:17 Print reply

Posts: 841
Ik vul mn tankje gewoon totdat hij niet meer zakt, dan paar keer door de straat rijden.. Dopje er weer af, laten lopen, met beetje gas, slangen beetje knikken totdat je geen luchtbellen meer ziet, en wachten tot het niveau daalt.. Dan weer bijvullen, stukje rijden van paar km, en dan ff alles nakijken... En evt weer bijvullen.
 
GPR50 '99 streetfightert
gulduded 31-5-2010 20:53 Print reply

Posts: 372
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: patrick_gpr
[...]


Wel controleren of het niet verder zakt etc , kan zijn dat er nog luchtbellen zijn , beter het zekere voor het onzekere.


Gister voor het eerst gereden, vandaag 50km gemaakt dus denk wel dat het goed zit
 

Dit topic is 1043 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved