Elektronica Forum - ontsteking peugeot BB

Zoals jij over condensators praat, verdenk ik je ervan dat je soldeerkunsten ook bijzonder amateuristisch zijn.

condensators zijn..... universeel.
Maar hun waardes niet

wat je doet is je pakt een sigarendoosje.
daar stop je de oude condensator in.
deze lijst je in.
Neem mee naar de locale electronica boer.
Vraag om een condensator met zelfde uF en minimaal evenhoog voltage (waarschijnlijk moet voltage ook gelijk zijn)
Let op; vaak zijn ze iets groter, en de condensator moet ook nog achter je vliegwiel passen enzo.

Risico op dit vlak willen we niet nemen, tenzij we voorzien zijn van een bijzonder saai leven, dus voordat je je iets met ander volt aan laat smeagolen ga je terug naar huis en kijk je op www.conrad.nl naar de leverbare condensators. Kan die leveren? dikke vinger dan naar die lokale beunhaas.

En als je em dan online besteld, dan moet je enkel nog ff hopen dat die wel achter je vliegwiel past.


die condensator knoeit met je timing dus mocht je toch met deze bosch verder willen prutsen kijk dan naar uF en Volt
doe uF * Volt bij beide condensators = waarde (watt)

Heeft je nieuwe condensator hogere waarde als de oude dan kan je proberen je ontsteking iets vroeger te zetten. Lagere waarde zet je em iets later. Let wel ik kan je niet met enige zekerheid vertellen of je dus uF * volt moet doen of enkel naar uF kijken voor deze werkwijze. Misschien dat je zelf ook eens een internet zoekmachine leert gebruiken icm bvb online encyclopedieen alsmede willekeurige online fora. Op www.google.nl condensator intypen bvb had jou al flink wijzer gemaakt dan je was tijdens het openen van dit topic.

Zit er kickstart op? Daarmee kan je namenlijk vernemen of hij terugslag heeft maw (met andere woorden) te vroeg vonkt. Waarschijnlijk vonkt ie wat laat want bij te vroeg heb je juist relatief vrij veel vermogen en bij te laat zeer weinig. Ook gaat bij foute ontsteking timing hij meer zuipen natuurlijk (wat de choke noodzaak verklaard)


PS: als op je nieuwe condensator geen uF of volt staat vermeld, mieter hem dan meteen weg uit principe.

PS2: laat hem nooit langdurig te vroeg lopen dan heb je grote kans dat et zaakie te heet wordt.

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 27-5-2010 om 10:58 uur.
 

heb ff gegoogled, maar kan ze zo snel niet vinden in 0,25mF
 

dat komt omdat de waarde meestal niet met mF aangeduid wordt.

http://www.justradios.com/uFnFpF.html

http://nl.wikipedia....ng_van_de_capaciteit

enjoy
 

Bedankt voor de reactie sadnek.

Alleen het begin is jammer, ik ben niet achterlijk, als ik een peugeot BB condensator noem bedoel ik er een van .25mF, ik was ook wel zo ver dat het weinig uitmaakt wat voor cond. ik gebruik als het maar +- .25mF is.

Ik heb geen kickstart, maar trappers. Ik heb niet echt veel terugslag gemerkt bij het starten.
Maar ik ga toch proberen de ontsteking iets eerder te zetten.
Ik ga ook eens het aantal mF van de bosch condensator te achterhhalen.

Ik laat het horen zodra ik wat resultaat heb.

-Arjan