Technical Forum - HPi help wanted!!!!

Da wordt helemaal moeilijk voor jou denk ik, bij mij staan er nog wat streepjes op de rotor en op de grondplaat, staat een t, dan een streepje en dan een f. brommerdealer hier dacht dat de t van top was. dus dan zou ik mijn rotor op de krukas moeten zetten (zit wel een spie in)dan zorgen dat zuiger op hoogste punt zit. En dan de T op het vliegwiel gelijk leggen met het maatstreepje op de grondplaat, klopt da?

 

Met inschroefbare micrometer zuiger op 4-4,25mm voor het TDC zetten. Dan de tekens op stator en rotor gelijk zetten.





[This message is edited by Hans F. on 8-11-02 23:20]
 

h?, nu wil ik het ?cht begrijpen hoor;
Bij het plaatsen van het vliegwiel 'linksdraaiend' staat de grondplaay al gesteld, is dit met behulp van een streepje op de grondplaat en op 't carter?
Ik snap er geen donder van, sorry!
 

je zet gewoon de zuiger 4 mm voor tdc, en dan beide streepjes gelijk dus die op de grondplaat en die op de rotor (streepjes gelijk = vonk)
 

om dit aantal mm's af te stellen heb je wel dit ding nodig
13357 MICROMETER BOUGIEGAT (AFSTELLEN ONTST.) 35.85

onderdelen algemeen => universeel ontsteking
 

ok dat snap ik wel, alleen moet die rotor nog op een bepaalde stand op de krukas (omdat ik hem er nu af heb) en hoe weet ik of die gronplaat goed staat, want ik heb alles er vanaf gehaald omdat ik m'n blok heb gesplit.

Dus nu weet ik niet meer wat goed is en wat niet...

Wat ik dus moet weten is;
* hoe bepaal ik of de rotor op de goede stand op de krukas zit?
* hoe bepaal ik of de grondplaat op de goede stand staat?

Edit:
Of maakt dat niet uit, en moet ik alleen zorgen dat de zuiger op 3mm voor z'n bovenste dooie punt staat, de rotor op zo'n manier op de krukas stouwen dat ik de 2 streepjes gelijk kan zetten en verder gewoon afblijven?

[This message is edited by Aprilia RS 80 Racer (ex-MT7 Racer) on 9-11-02 15:38]
 

stand van rotor op krukas maakt natuurlijk niet uit, het gaat om de stand van de rotor ten op zichte van de stator (grondplaat)
 

als je zuiger maar op bdp staat maakt het niet uit hoe de gronplaat staat,
als de grondplaat en de rotor gelijk staan (met dat streepje)
maakt het niet uit hoe je hem zet
 

tuurlijk maakt dat wel uit
normaal zet je de rotor op de krukas met dat halfve maantje en dan komt dat streepje op het vliegwiel automatisch goed te zitten ten op zichte van de krukas en zuiger, d'r moet toch wel meer dan 1 streepje op je rotor staan. zorg eerst maar eens dat je rotor goed komt te staan tov je krukas. ook moet je uitkijken dat je krukas niet gaat verdraaien zonder spietje.
 

als je zuiger op 3mm voor bdp staat, (waar hij dus schijnbaar moet vonken)
en dan zet je je roter er op een willekeurige manier erop, zolang je maar zorgt dat de grondplaat dan gelijk staat met dat streepje maakt het toch geen drol uit oftie nou op zn kop of 3 meter naar links verdraaid ofzo zit??
hij zal altijd als hij op dat 3mm voor bdp tijdstip is vonken, omdat dan altijd die streepjes van gronplaat en rotor bij elkaar komen, zolang je alles verdraaid maakt het niks uit
 

Ow ok, dus ik dacht zeg maar dat het iets h??????l ingewikkelds was, terwijl ik de oplossing zelf nog had kunnen bedenken...
Tanks guys!!!
 

suc6 drmee
 

ohja, klopt, effe niet goed nagedacht
hij vonkt wanneer de streepjes gelijk staan als het ware, dan nog zorgen dat dat gebeurt wanneer de zuiger ook boven is met die 3mm regel ofiets
 

gaat hij dan niet over die krukas heendraaien omdat er geen spie opzit? of moejje der zelf 1 in fixen
 

nee, krukas is conisch, daardoor zit je vliegwiel vastgeklemd, spietje is enkel om het gemakkelijk op de juiste positie te kunnen zetten