Technical Forum - Gevolgen vastloper?

gwn zuiger op?
 

Daar ga ik dan maar vanuit.. Bedankt!
 

ik had dit tijdens me laatste race..

nog steeds weet ik de oorzaak niet..

zuiger was bij mij op precies zelfde punt gebroken
 

En moest je nog andere dingen doen dan alleen zuiger vervangen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986
ik zie het al (kut kwaliteit zuiger is dit )

als ik het goed heb is dit een fast arrow zuiger. van rond de 12 euro

dan loopt het wel kapot ja.

en meestal is het dan ook nog eens de verkeerde maat die bij de cilinder hoort okal komt het zo uit de fabriek.

dat hebben de kreidler cilinders vaak ook. de parmakitjes.

gr peter

---

Cilinder / zuiger speling bij een kreidler Parmakit cilinder is af fabriek 0.05 mm wat normaal is voor een gegoten zuiger in een luchtgekoelde cilinder, maar jij weet het beter ??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Para24
Hallo allemaal,
Ik heb niet lang geleden een vastloper gehad. Mijn zuiger was afgebroken, maar gelukkig geen krassen in de cilinder.

Nu zijn mijn vragen:
Waardoor zou mijn zuiger kunnen zijn afgebroken?
Hoe kan ik voorkomen dat dit weer gebeurd?
Zou er enige overige schade kunnen zijn door deze vastloper?

Overigens ga ik de afgebroken stukjes zuiger voordat ik m'n brommer start natuurlijk er uit halen. Deze zitten waarschijnlijk in de carter.

Ik heb ook na zitten denken om dit in het KVT te vragen, maar ik wil zeker weten dat ik de goede antwoorden heb. Want anders heb ik misschien de volgende keer niet zo veel geluk en zijn er wel krassen in mijn cilinder.

Alvast bedankt!

---

Hoeveel km was deze zuiger oud ?
 

20k + sowieso. Het was de originele, dus nooit vervangen neem ik aan. Heb daarnet geprobeerd hem er in te zetten maar het werd te donker, en toen ik door mijn reserve zuigerveren heen was besloot ik maar even te wachten tot morgen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Para24
20k + sowieso. Het was de originele, dus nooit vervangen neem ik aan. Heb daarnet geprobeerd hem er in te zetten maar het werd te donker, en toen ik door mijn reserve zuigerveren heen was besloot ik maar even te wachten tot morgen.

---

Zuiger moet elke 5000 km vervangen worden bij nicasil cilinder voor weggebruik , anders wordt het nicasil in het aluminium gedrukt en heb je een cilinder die niet meer goed afdicht.

Deze zuiger is door het kantelen gesneuveld
 

Oke zuiger vervangen, tijdens het vervangen braken alle 2 de zuigerveren. Toen heb ik de zuigerveren van mijn orginele zuiger er op gezet.

Nu ben ik aan het rijden, rustig natuurlijk omdat ik hem nog moet inrijden. Maar af en toe probeerde ik wat meer gas te geven, en hij houd enorm in.

Kan dit liggen aan het inrijden? Of aan die zuigerveren? Of is de zuiger niet goed?

Ook is trouwens dat rubber wat om je demper en uitlaat zit (uitlaatrubber) nog niet er op zitten. Kan het hier aan liggen? Dat hij nog geen tegendruk heeft ofzo?

alvast bedankt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Para24
Oke zuiger vervangen, tijdens het vervangen braken alle 2 de zuigerveren. Toen heb ik de zuigerveren van mijn orginele zuiger er op gezet.

Nu ben ik aan het rijden, rustig natuurlijk omdat ik hem nog moet inrijden. Maar af en toe probeerde ik wat meer gas te geven, en hij houd enorm in.

Kan dit liggen aan het inrijden? Of aan die zuigerveren? Of is de zuiger niet goed?

Ook is trouwens dat rubber wat om je demper en uitlaat zit (uitlaatrubber) nog niet er op zitten. Kan het hier aan liggen? Dat hij nog geen tegendruk heeft ofzo?

alvast bedankt

---

als ik jou was zou ik gewoon nieuwe zuigerveren kopen en niet met oude (20k+) zuigerveren gaan rijden, dat is vragen om problemen. net als dat je ook ff je toppakkingen moet vervangen.

 

Ik zal dan ook ff het big-end en small-end lager (laten) inspecteren, voor het geval dat. Carter kan je vaak wel weer schoon krijgen door wat benzine er in te doen en dan met de compressor schoon te blazen (pas wel op voor je ogen en doe het grondig/meerdere keren)

Dit bericht is gewijzigd door masterblasterico op 26-4-2010 om 13:25 uur.