Technical Forum - Afstellen Motoplat op Minarelli P6

Contactpunten of CDI?

Bij contactpunten zet je hem gewoon op een graad of 18 voorontsteking, en probeer je vanaf daar verder van 16 tot 20graden.
Geef je slag en drijfstanglengte maar even, dan reken ik het wel even om naar mm's.

Bij CDI ontsteking zorg je in het ideale geval dat de motor bij het toerental van zijn top vermogen zoon 15graden voorontsteking heeft.
Hierbij een voorbeeld van een curve geschikt voor een topvermogen bij zoon 12.000toeren.


De 15graden bij topvermogen aanhouden zal echter hoogstwaarschijnlijk niet lukken met een std (oud) CDItje aangezien deze meestal maar een timingbereik hebben van zoon 10 graden en meestal dus maar bijv van 20 tot 10 graden voorontsteking lopen.
Dan moet je dus even met een gradenschijf en stroboscoop kijken of het een beetje binnen de perken is.

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 10-4-2010 om 23:03 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
Contactpunten of CDI?

Bij contactpunten zet je hem gewoon op een graad of 18 voorontsteking, en probeer je vanaf daar verder van 16 tot 20graden.
Geef je slag en drijfstanglengte maar even, dan reken ik het wel even om naar mm's.

Bij CDI ontsteking zorg je in het ideale geval dat de motor bij het toerental van zijn top vermogen zoon 15graden voorontsteking heeft.
Hierbij een voorbeeld van een curve geschikt voor een topvermogen bij zoon 12.000toeren.
afbeelding

De 15graden bij topvermogen aanhouden zal echter hoogstwaarschijnlijk niet lukken met een std (oud) CDItje aangezien deze meestal maar een timingbereik hebben van zoon 10 graden en meestal dus maar bijv van 20 tot 10 graden voorontsteking lopen.
Dan moet je dus even met een gradenschijf en stroboscoop kijken of het een beetje binnen de perken is.

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 10-4-2010 o 23:03


uur.

---

heey.


Het gaat om een anoloog maar stator gaat gelijk op de bobine
het is een binnen rotor.


Slag is 39 of 42 mm.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bierbundelhonda
[...]


Slag is 39 of 42 mm.

---

Je snapt dat je zo nergens komt he.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bierbundelhonda
Slag is 39 of 42 mm.

---

even meten via het bougiegat.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]


Je snapt dat je zo nergens komt he.

---

neej ik heb de cilinder er niet afgehad nog namelijk, ik noem dit op omdat ik net aan de telefoon gezeten heb met Martijn Stehouwer van Emot en die vertelde dat. minarelli P6 die slag heeft
maar welke van de 2 weet ik niet presies
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bierbundelhonda
[...]

neej ik heb de cilinder er niet afgehad nog namelijk, ik noem dit op omdat ik net aan de telefoon gezeten heb met Martijn Stehouwer van Emot en die vertelde dat. minarelli P6 die slag heeft
maar welke van de 2 weet ik niet presies

---

Cilinder hoeft er niet af:

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]


even meten via het bougiegat.

---

BDP maat minus ODP maat (wel schuifmaat recht houden)

Kost minder tijd dan een telefoontje plegen.


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]


Cilinder hoeft er niet af:

[...]


BDP maat minus ODP maat (wel schuifmaat recht houden)

Kost minder tijd dan een telefoontje plegen.

---

ik zal het morgen even opmeten.

truste iedereen !