Brommerforum.nl - Technical Forum - Euro 98 Super Ongelood

Log in

Registreer

Woensdag 2 oktober 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #6123 - Euro 98 Super Ongelood

Pagina 2 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 4366 keer bekeken.

Sneks

7-11-02?16:32

Posts: 2499	zo, en wat doe je? Zit je bij de research afdeling ofzo? Of sta je gewoon achter de kassa? Het is dus octaanGETAL!!!
	Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :)

LE-Man

7-11-02?16:34

Posts: 500	Quote: Originally posted by: Hans F. zo, en wat doe je? Zit je bij de research afdeling ofzo? Of sta je gewoon achter de kassa? Het is dus octaanGETAL!!! kassa, maare je moet toch wat doen daaro.. ik lees nog wel eens boekje.. en daar staat echt octaan gehalte alles weter :p [This message is edited by Honda MB Mad- Man on 7-11-02 16:36]
	NSR tekoop!! mail voor meer info leo_van_drie@hotmail.com

Sneks

7-11-02?16:37

Posts: 2499	van je eigen stomme shell site http://www.pura.nl/tech4.html Shell Pura is een ongelode benzine met een octaangetal van 95 en geschikt voor alle auto?s die op ongelode Euro 95 benzine (kunnen) rijden. In principe kunnen alle benzine-auto?s die na ca. 1990 zijn gemaakt, probleemloos
	Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :)

Rudy

7-11-02?16:34

Posts: 3471

Quote:
Originally posted by: Honda MB Mad- Man

Quote:
Originally posted by: Hans F.

is niet zo, en daarnaast is het het octaangetal, niet gehalte!!

ey ehm, ik werk bij de shell... het is octaan gehalte.. :p

[This message is edited by Honda MB Mad- Man on 7-11-02 16:23]

toch is het getal (zo wordt het ons tenminste geleerd)
klopvastheid wordt uitgedrukt in het octaangetal
verhouding heptaan(octaan 0) en octaan (100)

MON methode geeft weerstand tegen high-speed knock
d.w.z. kloppen bij hogere toeretallen

Ron methode geeft weerstand tegen low-speed knock
d.w.z. kloppen bij lagere toeretallen
waar werk je eigenlijk bij shell?

invloed op de smering heeft het geen van allen

[This message is edited by Rudy on 7-11-02 16:41]

"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson

LE-Man

7-11-02?16:55

Posts: 500

Quote:
Originally posted by: Hans F.

van je eigen stomme shell site

http://www.pura.nl/tech4.html

Shell Pura is een ongelode benzine met een octaangetal van 95 en geschikt voor alle auto?s die op ongelode Euro 95 benzine (kunnen) rijden. In principe kunnen alle benzine-auto?s die na ca. 1990 zijn gemaakt, probleemloos

was shell maar van mij.. zo dan had ik wel ff wat brommertjes, auto's, motors gekocht

NSR tekoop!! mail voor meer info leo_van_drie@hotmail.com

-Michiel RS-

7-11-02?19:37

Posts: 2803	Quote: Blorn - Official Honda Fr... (2210 posts) Gepost op: 7-11-02 11:19 de nieuwe ching shen (oid..) gebruikt ook geen 2takt olie Neej maar wel 4-takt olie

Martijn

8-11-02?01:06

Posts: 10000	een gehalte heeft vaak een eenheid... goh...98 octaan....das wel veul zeg..
	aanschouw... * http://www.brommerforum.nl/user/357 *

Eef

8-11-02?09:57

Posts: 2351	Ja, ik heb ook een vraag over benzine: Shell Pura.. een vriend van me zegd dat je brommer er harder van gaat lopen.. klopt dat.. het reinigd je motor toch?
	aprilia2000 mod... :p

The D

8-11-02?11:16

Posts: 181	Enuh.. wat is brommix dan eigelijk ? 95 of 98 ?
	Greetings Tha D !

Rudy

8-11-02?11:29

Posts: 3471

Quote:
Originally posted by: Yamaha DT 125

Ja, ik heb ook een vraag over benzine: Shell Pura.. een vriend van me zegd dat je brommer er harder van gaat lopen.. klopt dat.. het reinigd je motor toch?

volgens mij is het enigste dat het minder verontreinigd
maar bij een 2-takt zul je dat toch niet merken omdat je gewoon olie zit te verbranden

zul je minder zwavel ofzo ook niet merken
Die shell pura is meer voor gdi motoren die zijn erg gevoelig voor vervuiling

"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson

stan

9-11-02?07:57

Posts: 395	HET IS OCTAANGEHALTE klaar ik heb het nagefraagt en het is dus nog 1 x voor de duidelijkheid OCTAANGEHALTE nou nie meer zegge dea het octaangetal is want dan wort ik :p
	een bh aan de waslijn is hezelfde als een lege fles bier, ----> het beste is eruit

Hier_ben_ik - Administrator

9-11-02?08:22

Posts: 8499	ik dacht idd ook gehalte....
	Members zijn vervelend :-\|

huh

9-11-02?11:26

Posts: 1755	Hmmm geeft een getal niet een gehalte aan? Conclusie: zou het niet allebei kunnen/mogen?? Lijkt me verstandiger

Rudy

9-11-02?11:42

Posts: 3471

Quote:
Originally posted by: stan mtx

HET IS OCTAANGEHALTE
klaar ik heb het nagevraagt en het is dus nog 1 x voor de duidelijkheid OCTAANGEHALTE nou nie meer zegge dea het octaangetal is want dan word ik :p

lijkt me sterk ik heb in mijn schoolboeken overal getal staan en ik heb mijn broer(Hts autotech) gevraagd,maar die heeft in zijn schoolboeken ook overal octaangetal(dictaat brandstof smeermiddelen) staan
lijkt me sterk dat dat beide niet klopt

[This message is edited by Rudy on 9-11-02 11:48]

"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson

dick1

9-11-02?11:44

Posts: 971

ik geloof eerder hans en rudy dan die andere n00bs.

het gaat trouwens meer om de squis rand.

heel veel goed opgevoerd spul gaat pingelen (spul met krappe squis). daar kun je dan race benzine (elf124) voor gebruiken die 124 octaan heeft. of je kunt er octaan booster bij gooien (maakt putoline wel) maar daarmee kom je natuurlijk niet op dat hoge getal als bij die race benzine.

volgens mij is het bij cross wedstrijden niet meer toegestaan om octaanbooster of race benz te gebruiken :a

Dit topic is 4366 keer bekeken.

Pagina 2 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved