die pijp kan je er gewoon uitdrukken als je de seegerringen eraf haalt. iets open buigen en eraf schuiven, 't is een beetje gepiel. in principe hoef je er maar 1 af te halen en dan via de andere kant erdoorheen te drukken.
Wat vaak aan de hand is, is dat de pijp verroest. hierdoor krijg je hem moeilijk tussen de lagers door (geen keerringen). Je moet de hele pijp schoonmaken en vlak schuren, anders komt ie zeker vast te zitten. Als ie vlak geschuurd is moet je hem ff invetten dan gaat het wat makkelijker.
Verhitten hoeft niet per se. Het is belangrijker dat je de helften recht van elkaar scheidt. Met verhitten gaat het vaak makkelijker, maar als je te lang wacht is alles even warm en is het effect weg. Je moet ervoor zorgen dat het carter warm is en je krukas nog koud. niet je krukas zelf verwarmen.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
crosser75
maar nu is mijn vraag je hoort vaak dat ze vloeibare pakking kit tussen de carters doen. is dit persee nodig of is gwn een normale pakking goed genoeg? en de lagers van de krukas daarmee kan ik beter even langs de fietsenmaker gaan denk ik want ik heb geen lager trekker. of is er nog een andere handige manier om ze eraf te halen maar niet te beschadigen? alvast bedankt 
