broer heeft op zijn oude dt (80) een 520 v6 (zelfde als op crossmotor)ketting pasgemaakt was aardig wat werk maar daarna nooit geen problemen gehad dat je iedere maand nieuwe ketting moet kopen.
Achtertandwiel is niet zo heel moeilijk aan te passen (d8 van honda xr250), voortandwiel moet je binnenkant van je oude tandwiel erin hardsolderen . Enige waar je mee op moet passen is of het zowizo wel past.
Heb het op mijn rm later ook gedaan. Kon er wel normale ketting voor krijgen maar tandwielen waren duurder als 520 erop maken. (kwam door leeftijd en magezijn kosten enz) orginele ketting + tanbdwielen zouden een 350 gulden moeten kosten :n . Zag er trouwens ook nog eens leuk uit
[This message is edited by Rudy on 10-11-02 11:12] |