Begin Forum - Welke brommer?

En bijvoorbeeld de 3e (http://link.marktplaats.nl/325971053)

Deze is al wat ouder (en zal dus ook wel wat meer km's gemaakt hebben ), maar zijn hier zo op het eerste zicht ook slechte dingen aan te noemen? Zie zo geen "verdachte" dingen in de advertentie en 't klinkt wel goed opzich.
 

Ziet er op zich wel leuk uit ja, maar omdat ie andere kappen heeft kan het zijn dat ie een keer gevallen is, en dat er iets krom is ofzo.
Verder is 100 met die setup niet een beetje traag? Weet niet zo veel over Derbi blokken maar volgens mij loopt ie ori met ander uitlaatje zonder begrenzingen ook al 100.
 

Neem een Honda MT voor 500E
Laat hem helemaal maken en je hebt een mooie, redelijk snelle goeie brommer.


Het is zeer sterk, het blijft lopen en simpel om aan te sleutlen en om veel van te leren...
Succes
 

PaulMetPuch:

Mailtje naar de verkoper is onderweg, ben ook wel nieuwsgierig namelijk. Vind hem op de foto's er goed uitzien, maar dat zegt natuurlijk ook niet alles. Ik heb geen idee eerlijk gezegd over de setup, ben ook niet zo thuis daarin.

Ozz:

Ik vind die ouwe Honda's leuke brommers, maar wil toch gaan voor een nieuwere brommer.
 

ik weet niet veel over crossers
maar wat ik je wel kan vertelle iets met veel kappen kost veel geld
en wat ik je ook kan vertelle wil je iets aan kappen vervangen nieuw hebben (hak dan je vingers maar af) het kost heel veel geld voor andere (nieuwe)goed in staat zijnde kappen
verder zou ik voor een jonge yamaha dt gaan(persoonlijk)
anders 1e keus uit je rijtje
 

derbi's halen standaard ontgrenst geen 100 :P
Maar met die setup zou er zeker meer uit te halen zijn.

verder zou ik voor de 3e gaan. Die ziet er nog erg mooi uit.
maar je moet sws een testrit maken voordat je hem koopt.
dan weet je zelf wel of je hem lekker vindt rijden.
over het kopen van een 2ehands brommer is wel een faq
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: topmen101
derbi's halen standaard ontgrenst geen 100 :P
Maar met die setup zou er zeker meer uit te halen zijn.

verder zou ik voor de 3e gaan. Die ziet er nog erg mooi uit.
maar je moet sws een testrit maken voordat je hem koopt.
dan weet je zelf wel of je hem lekker vindt rijden.
over het kopen van een 2ehands brommer is wel een faq

---

Ik zeg toch ook, ori ontgrenst MET ander uitlaatje haalt ie 100 wel Beter lezen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul_Met_Puch
[...]

Ik zeg toch ook, ori ontgrenst MET ander uitlaatje haalt ie 100 wel Beter lezen

---

100 echte kilometers is best veel voor een std derbi met andere uitlaat.

De brommer met andere kappen en onderlangse uitlaat in de advertentie die jullie aan het bespreken zijn, komt op mij een beetje over als een derbi van een jongen die niet veel aan z'n brommer doet, en net als vele anderen een tnt kappensetje op z'n brommer heeft zitten en een onderlangse uitlaat heeft aangeschaft, uiteraard gemonteerd door de dealer. Verder weet hij weinig van onderhoud en van z'n brommer. Op mij komt hij als zo'n type over. Maar schijn kan uiteraard bedriegen!
 

Jullie hebben het allemaal over Derbi's, MH's etc. Maar je hebt ook nog de CPI SM, of SX. Persoonlijk vind ik dit supermooie brommer, mooier dan derbi's. Plus dat je CPI's ook bijna niet ziet, en Derbi's juist heel veel.
Over het blok van de CPI heb ik wel wat slechtere dingen gehoord. Dat de versnellingsbak vast loopt etc. Maar zolang je niet opgevoerd wilt gaan rijden, blijft dit allemaal in orde!

En anders zou ik voor een Yamaha DT (nieuwer model), of MH gaan.

Maarja, ieder zijn smaak
 

Vanmiddag even langs geweest bij deze RR ( http://link.marktplaats.nl/329172659 ), nog niet gekocht, maar zit er wel over te denken. Geen helm bij me dus niet gereden, maar dat gebeurd sowieso nog voordat ik 'm koop.

Motor startte (koud) met 1 kick, motorisch helemaal standaard nog
Liep verder ook goed, was niet zenuwachtig in de toeren of rare tikken in het blok
Frame was goed, alleen wel met wat roest-plekjes waar Rieju om bekend staat, maar verre van doorgeroest
Geen plekken op de kappen die duiden op een schuiver/botsing
Wel een scheurtje in de linkervoorkap (waar RR op staat)
En er mist een hapje uit de sticker op de rechterachterkap, maar kap is goed
Koppeling had wel wat speling, die hendel zat niet helemaal goed vast en kon je dus omhoog/omlaag bewegen, is dit makkelijk te repareren?

Wat zeggen jullie, als ie goed rijdt, aan wat voor prijs moet ik dan denken? Hij vraagt 1100, maar meer als 1000 wil ik hem sowieso niet geven.

Alvast bedankt.

Groet