Main Forum - Zelf lagerbussen draaien? welk materiaal. achterbrug mxt

nee geen ervaring
lijkt me nogal riskant
dat spul is wel heel zacht.
kan je ze nie gewoon kopen?
http://www.detechnoshop.nl/frameset800.html
is een zaak bij mij int dorp
die dudes hebben echt alles
 

RG7 lagerbrons is het beste.
2 busjes draaien en een goeie as in je frame, en een paar vetnippels op je brug en dat slijt nooit weer

wel duur spul, messing wil waarschijnlijk wel, maar is niet zo geschikt als RG7.

heb zelf ervaring met RG7 achterbrug lagers, messing nog nooit geprobeerd.
 

Messing is wel heel zacht, ik denk dat je toch beter brons kan nemen, of teflon maar dat is misschien ook niet sterk genoeg.


Ik heb een keer nieuwe bussen gekocht van honda, maar toen bleek dat ik ook de buis om de as moest vervangen omdat er te veel speling was tussen de buis en de lagerbussen.
 

owja vergeten te vermelden, bussen natuurlijk niet om de as zelf laten draaien, maar om een buis om de as heen.

dat originele systeem is eigenlijk ook te stom voor woorden. met die vieze rubber busjes.
 

Bij mijn mtx zat er een buis om de as heen van ongeveer 25mm buitendiameter. Die buis liep in lagerbussen van bakeliet of ander hard plastic.

Dat was een 1980 mtx misschien is het anders bij latere types.
 

ow oke dat heb ik nog nooit gezien bij die dingen. miss is het bij mtx wel ori maar MT/MB is altijd gewoon met een as geweest.

dacht dat dat bij MTX het zelfde was.
 

aha,
Waarom niet de bussen om de as laten draaien?
Die as is makkelijk vervangbaar,

 

met zo'n as knijp je het frame bij elkaar, en belast je de lagers dus verkeerd.

met zo'n buis om de as heen knijp je de as in het frame en kunnen de lagers gewoon vrij draaien.
 

Een as is veel smaller dus minder oppervlak om de klappen op te vangen en veel meer slijtage.

Alleen een as is ook minder sterk dus die gaat lekker buigen en klemmen. (als het geen orgineel honda as is)
 

idd as gaat buigen, had ik ook met imm acherwielas, heb nu stuk chromeas :P.
owke,wel handige antwoorden,

bedankt.


 

neem in godsnaam geen messing ik spreek uit ervaaring met lagers dat gaat vast lopen hoeveel vet je er ook in douwt
gewoon brons nemen dat gaat het best
 

ik heb er ertalon bussen voor gedraaid, dat is een soort nylon, heel taai en 'zelfsmerend' plastic, werkt toch goed, bewerkt gemakkelijk en kost geen scheet
 

dat kan ook aleen nemen somige soorten nylon vaak vocht op en dan zet het op en zit je as vast
dus daar moet je op letten
 

Messing is geschikt genoeg. Het belangrijkste is de passing en het oppervlak. Smeer het wel met zuurvrij vet.
Heb zelf een keer alle busjes van het linksysteem van een yz250 vervangen door messing busjes. Als lagerasjes heb ik pistonpennen gebruikt. Die van motoren hebben nog wel eens de goede buiten diameter, binnen diameter draai ik dan op maat(waar de bout doorheen komt). Voordeel daarvan zijn dat ze gehard zijn en een goede oppervlaktebehandeling hebben gehad.
Die crosser rijdt al weer 2 jaar rond en het linksysteem is nog steeds zo goed als spelingsvrij.
 

Waarom niet direct ombouwen naar naaldhulzen ??