Technical Forum - erg stotteren mt5

zat eerst te denken dat het door de regen komt, want toen het regende deed hij het niet. En toen het vande week droog was en niet vroor reed die goed. En vandaag(heeft het hier overdag ong -2 gevroren dus vocht en is het gedonder weer begonnen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Robin 1993
zat eerst te denken dat het door de regen komt, want toen het regende deed hij het niet. En toen het vande week droog was en niet vroor reed die goed. En vandaag(heeft het hier overdag ong -2 gevroren dus vocht en is het gedonder weer begonnen.

---

ja dan ziet het er naar uit dat er ergens kortsluiting of zoiets is
bij je elekrtische gebeuren dus (zoals de andere luitjes ook al vertelden )

dus gwoon eebm kiekn wat allemaal water door zou kunnen laten en dat dan eebm vervangen .. of wachten op beter weer

Dit bericht is gewijzigd door burnoutboy op 27-1-2010 om 23:14 uur.
 

Vanochtend toen ik hem starten was het effe paar minutjes weg (het stotteren) maar toen begon het weer. Hij loopt wel goed stationar, maar ik denk zelf dat er ergens water op komt. Die draadjes die bijvoorbeeld op me bobine zitten zijn niet afgedekt ofzo, maar kweet niet of dat erg is
 

Ik heb precies hetzelfde probleem met mijn peugeot xps. Als ik erachter kom zal ik het posten
 

miss is er water in de carb bij gekomen? dat je sproeier verstopt zit dus. had eerst zelfde op mn mtx, probeer eens of ie op choke wel goed in toeren komt!
 

tip!

kijk of het ook vonkjes van af komen bij bijv. bougiedop/bobine en die zooi,(in het donker, kun je beter zien
je weet dan ook gelijk waar de fout zit

of het kan ook de luchtfilter wezen dat die water aan zuigt

 

lagere warmtegraad bougie proberen
 

Is het probleem al verholpen? Bij mij nog niet, ik heb carburateur schoongemaakt en in luchtfilter gekeken maar niets te zien.
Toch iets met de elektriciteit denk ik.


 

Bij mij is het probleem opgelost, de katalysator zat verstopt

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
lagere warmtegraad bougie proberen

---

Heeft in dit geval geen zin, nooit zomaar lagere warmtegraad bougie monteren. Te warme bougie geeft mischien een gat in je zuiger & je bougie smelt een beetje. een te koude wordt je bougie niet goed warm waardoor deze niet optimaal functioneert.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FrankXPS
Bij mij is het probleem opgelost, de katalysator zat verstopt

---

Ik denk niet dat deze MT5 een katalysator heeft.


 

Mmm zoals ik wel kan bedenken, en ik zelf met 'die zooi'' ook heb gezeten.
Ligt het vooral aan de electronica, dus onsteking nameten , kijken of ie juist met streepje voor het pijltje staat (naar rechts , staat ie juist erboven).
Cdi Unit nameten en bobine ,dat zijn diegenen die dezen symptomen maken.
Geloof mij bij mij heb ik de nieuwere versie mt bobine(vele compacter en beter) steken en een 2dehands ori cdi'tje gekocht van ene vriend. En het is volledig weg .
Een heel lang kl*te verhaal heb er ook lang mee gezeten maar ja hoor meten helpt niks want ze meten het toch niet nauwkeuring bobine doorgesmoord.
begin maar eens eerst te vernieuwen , meestal is het de bobine.

toen ik de mijne kocht had ik ondervonden dat er een goedkope bami cdi'tje er onder hing, zo'n 1tje van een jinchang 4taktjezus , ja hoor door dat gemene bamiding is mijn bobine opgesmoord wat deed hij?=> haperen zoals de jouwe
en steekvlammen.. niet goed.
Bougie's als de hel versleten!

En zo heeft ie lang rondegereden, de reden waaorm hij hem verkocht is omdat zijn vrouw een scoot wou en niet meer wou schakelen
wat is dat voor gezever , njaja

het zal aan die 3 dingen wel liggen.

Heb er zelfs een topicje over gehad, over dat stom cdi'tje ga maar eens kijken.

Dit bericht is gewijzigd door De kets op 19-2-2010 om 13:20 uur.