Technical Forum - Vreemd probleem 'TSX'

powerfilter eraf . even met shop goed wassen dan schoon blazen met luchtpistool op de compressor.

Even goed invetten met luchtfilter olie en even laten drogen op een krant. dan monteren en proberen
 

zijn die boekjes ook nog online te krijgen?
dus in pdf ofzo

Dit bericht is gewijzigd door NeonFreaky op 21-1-2010 om 11:31 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: b0nes
powerfilter eraf . even met shop goed wassen dan schoon blazen met luchtpistool op de compressor.

Even goed invetten met luchtfilter olie en even laten drogen op een krant. dan monteren en proberen

---

Oké dankje. Mocht ik 'm straks nog niet kunnen starten zal ik dat eens proberen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NeonFreaky
zijn die boekjes ook nog online te krijgen?
dus in pdf ofzo

Dit bericht is gewijzigd door NeonFreaky op 21-1-2010 om 11:31 uur.

---

http://lmgtfy.com/?q...shandboek+suzuki+tsx
 

heb ik al gezocht geen duidelijke hits

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NeonFreaky
heb ik al gezocht geen duidelijke hits

---

okay.

Net ff geprobeerd om te starten, dat ging wel. Hij loopt nu ook stationair, maar boven de 5k toeren komt ie niet, en er zit niks geen trekkracht achter.. Kan dit ook vocht bij de ontsteking zijn?

En, dat vastslaan bij 't aanlopen is er ook nog steeds.. Dat word ook vervelend xd
 

is er niet gewoon een zuigerveer gebroken?
want dat tikken kan daardoor komen lijkt mij en dan slaat t vast.
of er is iets met ej ketting... miss iets door t zout op de weg.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Reneetjehh
is er niet gewoon een zuigerveer gebroken?
want dat tikken kan daardoor komen lijkt mij en dan slaat t vast.
of er is iets met ej ketting... miss iets door t zout op de weg.

---

Hij tikt niet, met aanlopen draait ie eerst gewoon goed, en slaat dan ineens vast. Veel schade komt er niet door, aangezien ik ondertussen wel weet dat dat gebeurt dus eerst een paar keer rustig aanloop / eerst ff een paar keer kicken.
 

Het was denk ik gewoon water in de carburateur / ontsteking. Nu loopt 'ie weer goed.

Maar ik zit nog steeds met een start probleem (nog niet in dit topic besproken). Ik heb hier al heel wat voor geprobeerd, o.a.;
nieuwe ontstekingsspoel
verschillende bougies geprobeerd
pakkingen vervangen
andere afstelling geprobeerd e.d.

maar nog steeds gaat 't starten veel te moeilijk. Binnenkort vervang ik nog eens de pakkingen, want met de "deotest" zat er wel een klein verschil in 't toerental. Als ik de cilinder er dan toch af heb wil ik gelijk het membraan vervangen. Deze ziet er nog wel goed uit, maar zou het kunnen dat de klepjes versleten zijn oid?