Technical Forum - kawa ar50

Nieuwe bobine zou ik inderdaad eerst proberen.
Heb je wel compressie? Is er niet wat van de spoelpoorten je blok in gesprongen?
 

tsx had geloof ik cdi in de bobine (weet het niet zeker ) dus als er een tsx ontsteking op zit zal de bobine ook wel van een tsx zijn dus mischien verstandig om even met de bobine langs de bromboer te gaan
De otsekingsspoel schijnt ook wel eens problemen te geven (weerstand van de spoel moet ongeveer 150 ohm wezen )

Dit bericht is gewijzigd door gluurder op 7-1-2010 om 14:54 uur.
 

het stukje wand zal in mn carter gekomen zijn.
maar is niet klem komen te zitten dus...

zal de spoel ff doormeten iig!

heb evt ook nog wel een werkende kawa ontsteking, maar daar heb ik dan weer geen bobine bij.

heb wel een honda mtx bobine, maar daar zit geen cdi in.

zit het bij een kawa (net als bij TSX) in de bobine?
of zit het ergens achter je vliegwiel verstopt?


 

nouja, net nog ff aan het rommelen geweest.
ori kawa ontsteking geprobeerd, zelfde bobine gebruikt.
mooi blauwe vonk.
ori schone 14mm carb erop
ori mini-doorlaat spruitstuk erop
dus ik dacht dat gaat wel lopen.

nou heb ik hem aan het lopen (als tie zin heeft dan)


Wat vreemd is: de stationair schroef staat helemaal in en hij blijft alsnog niet stationair lopen (met gas bij geven wel)
luchtschroef zo;n beetje 1,5 slag open dus dat zou goed moeten zijn.

geef ik vol gas, komt ie niet boven de 4000 toeren uit.

valse lucht voel ik ook nergens...
en ontsteking is niet te verdraaien (is een elektronische btw).
ori vliegwiel erop gezet en de magnetische velden schoongemaakt.

Hoe heb ik het nu gedaan: (beun)

rood/zwart uit ontsteking naar bobine (die maakt de aarde weer zelf op t frame)

kwestie van benzinetoevoer of elektriek?


 

klinkt als valse lucht? nieuwe pakkingen op het spruitstuk gedaan?

Dit bericht is gewijzigd door daanrademaker op 7-1-2010 om 21:17 uur.
 

nope geen nieuwe pakkingen tussen gedaan.
zitten zelfgeknipte papieren pakkingen tussen.
heb nu dus andere ontsteking, vonkt nu goed dus heb de spoel niet doorgemeten (batterij van mn meter was leeg, zit zo'n ...blok-batterij in..)

maar goed wat betreft membraam:

zal morgen ff wat vloeibare ertussen smeren.
vertrouw het ook niet helemaal daar bij dat membraam (wel deo gespoten maar toch)

heb nu weer ff andere cilinder erop...
nja ook slecht.
blijft wel lopen nu maar pakt heeeel slecht op.
geef ik vol gas (in zn vrij) duurt het wel een tijdje eer dat er toeren komen. uitlaat lekt ook nogal dat morgen eerst ff fixen

(hebben beunhazen bouten ingedraaid, draad natuurlijk bijna helemaal verrot in de cilinder)
draai er liever tapeindjes in en dan een moertje erop, gaat 100 jaar mee. dat ff ter zijde

nouja, loopt dus wel maar heel slecht, rijden heb ik niet eens geprobeerd denk dat ik niet eens weg kom vanaf stilstand

nja morgen ff wat verzinnen op de uitlaatflens - bevestiging.
en ff vloeibare pakking tussen dat membraam smeren.

ga ook nog wel ff met gasnaald rommelen.

meer tips altijd welkom, kan ik weer rijden dalijk

Dit bericht is gewijzigd door kwalijkzakie op 7-1-2010 om 22:10 uur.
 

nouja uitlaat ff vastgezet en nieuwe pakking tussen membraam gedaan.
ook nog gasnaald anders gezet...

mja hij vonkt goed nu dus switchff naar technical forum
 

EF -> TF