Technical Forum - Splitfire bougie ofzo

een bougie die meerdere/een bredere vonk(en) oid geeft volgens mij, ik heb er zelf geen ervaring mee
 

Geen ervaring mee, maar schijnt slechte bougie te zijn. Beter koop je gewoon een goede bougie zoals een ngk9/10EGV
 

ik heb een splitfire...

de massa electrode...die kromme dus aan de onderkant is als een soort slangentong gesplitst....hierdoor krijg je 2 vonken..aan elke splitsing een...

of hij wisselt af tussen de electroden...kweet et niet precies ...

maar ik merk iig geen verschil..gewone bougie is vast net zo goed hoor..alleen bij mij liep ie eerst alleen een beetje met de splitfire omdat toen mn ontstekingsspoel naar de joden was...gewone bougie deed ie nix mee...maja..hoeft niet perse aan de bougie te legge...
 

ik hoor af en toe dat je door die bouggie een betere gasreactie krijgt en lager verbruik?
 

ja staat op de verpakking....vraag me af of het echt werkt..

misschien krijg je betere vonk omdat niet alles op de zelfde electrode zit telkens...ofzo?
 

ze zeggen dat ze dubbelvonkend zijn maar in de praktijk vonkt er toch maar 1 elektrode gewoon om de beurt welke op dat moment de minste weerstand heeft.

je merkt er geen verschil van
 

dis een ngk multipower, kweet niet of dr verschilin zit ?

(edit) ---> hier nog wat lijpo sparkplugs van ngk, zit wel een goede theorie achter volges mij

[This message is edited by chriss on 30-10-02 07:00]
 

ik neem altijd gewoon een champion die kunnen veel meer hebben
 

idd champion kun je bij wijze van spreken in de benzine dompelen doet tie het nog, als ngk beetje nat word kun je het meestal al vergeten

 

nou deze vraag was ik me dus ook al een lange tijd af aan het vragen of zo'n splitfire iets helpt ik heb hem dus laats gekocht (10 euro) . maar ik merk wel een verschil tussen nu en eerst want hij loopt veel zuiverder en pruttelt minder als hij koud is en normaal moest ik om de 3 of hoogstens 4 dagen de reserve erop zetten maar nou verbruikt hij toch minder ik heb er bijna 6 dagen mee gereden waar ik anders maar 4 dagen mee rijd. maarja het kan zijn dat het bij een andere brommer helemaal geen verschil is met een gewone maar bij die van mij merkte ik het toch een beetje. Hij heeft ook een betere verbranding door die bougie..... Maar je hoeft deze bougie niet te kopen omdat je er opeens 10km harder van gaat ofzo maar je kunt hem er ook mooier mee afstellen.
 

zit gewoon tusse je oren....















 

koop gewoon van die nieuwe malossi vonkjes, gaan loeihard, moet je wel een polini bouggie met hebo contactjes kopen
 

als je dan toch hard wilt gaan kun je er net zo goed een malossie teller opflikkeren...
 

de brommer hoer hier zij overgens dat hij ze mij sterk afrade want aan 99% procent van de mensen aan wie hij die dingen had verkocht kwam terug. en veel mensen hadden een gat in de zuiger gebrand etc.

maar geen ervaring in verder
 

Quote:

---

Originally posted by: chriss

dis een ngk multipower, kweet niet of dr verschilin zit ?

(edit) ---> hier nog wat lijpo sparkplugs van ngk, zit wel een goede theorie achter volges mij

[This message is edited by chriss on 30-10-02 07:00]

---

ik heb in men KX ongeveer zon zelfde zitten als die onderste 2, geen NGK geloof ik.. doen het op zich beter alleen je merkt er geen fuk van bij een bromfiets... nadeel is dat ze bij verkeerde afstelling snel vet slaan en normale niet... zijn ook heel duur trouwens, iets van 40 gulden (in de winkel)



voor de mensen die het verschil met een "normale" bougie niet zien: het puntje in het midden is heel dun...


[This message is edited by Hier_ben_ik on 30-10-02 15:51]