Brommerforum.nl - Begin Forum - Begrenzing Honda NSR

Log in

Registreer

Zaterdag 8 februari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar BeF

Begin Forum - Topic #59777 - Begrenzing Honda NSR

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 2932 keer bekeken.

RedTigerNSR

1-12-2009 17:07

Posts: 5

Hee hallo
Ik Ben nieuw hier en vandaag dat ik mij eerst even voorstel.

Mijn naam is Tim 17 jaar en woon in Amsterdam .
Mijn scooter Geschiedenis is niet zo heel denderend ,
Want de NSR is pas mijn 2e Brommer
Hiervoor had ik een Aprilia SR 2004 Piaggio blok
Maar ik wou graag een Schakel brommer en iets wat niet veel voorkomt en die ik erg hard wil laten gaan !

Dus toen kwam de Honda NSR '97 op mijn pad.
Die heb ik Geruild voor mijn SR met bij betaling van de Nsr eigenaar .

( De nsr moest nog RDW Gekeurd worden )
Dus heb ik dat laten doen
Hij is met vlag en wimpel geslaagd !
liep 48km/h op de rollerbank

Toen ik thuis kwam wou ik em gelijk de prop eruithalen en zo even een tijdje rijden
Maar toen ik me uitlaat eraf haalde Zat er helemaal geen prop meer in :S

Hoe kan et dat ik dan nog steeds niet harder dan 48 rijd ?

Is hij electronisch begrensd ofzo ?
CDI/Bobine ?

Hoor graag van je

Mvg

ErikVerkade

1-12-2009 17:55

Posts: 980	zat die prop er zelf in gedouwt zo ja dan kan het dat hij verder door geschoten is de bocht in
	het zelfde als hoe egels sex hebben, heel voorzichtig

dude007

1-12-2009 18:11

Posts: 327

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: RedTigerNSR
Hee hallo
Ik Ben nieuw hier en vandaag dat ik mij eerst even voorstel.

Mijn naam is Tim 17 jaar en woon in Amsterdam .
Mijn scooter Geschiedenis is niet zo heel denderend ,
Want de NSR is pas mijn 2e Brommer
Hiervoor had ik een Aprilia SR 2004 Piaggio blok
Maar ik wou graag een Schakel brommer en iets wat niet veel voorkomt en die ik erg hard wil laten gaan !

Dus toen kwam de Honda NSR '97 op mijn pad.
Die heb ik Geruild voor mijn SR met bij betaling van de Nsr eigenaar .

( De nsr moest nog RDW Gekeurd worden )
Dus heb ik dat laten doen
Hij is met vlag en wimpel geslaagd !
liep 48km/h op de rollerbank

Toen ik thuis kwam wou ik em gelijk de prop eruithalen en zo even een tijdje rijden
Maar toen ik me uitlaat eraf haalde Zat er helemaal geen prop meer in :S

Hoe kan et dat ik dan nog steeds niet harder dan 48 rijd ?

Is hij electronisch begrensd ofzo ?
CDI/Bobine ?

Hoor graag van je

Mvg

je heb waarschijnlijk de orginele carburateur, cilinder, en uitlaat

mtx-motard

1-12-2009 18:14

Posts: 14947	je hebt een cilinder waar GJOL op staat. die moet je verwijderen en er een snelle 70cc opzetten. en een carburateur van 21 mm ofzo. en een snelle uitlaat (homoet, proma) dan gaat hij wat harder je kunt ook een compleet origineel 80cc motorblok kopen, die gaan ongeveer 110 km/h en is betrouwbaar en zuinig
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

Niek de Wildt

1-12-2009 18:44

Posts: 7168

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
je hebt een cilinder waar GJOL op staat. die moet je verwijderen en er een snelle 70cc opzetten. en een carburateur van 21 mm ofzo.

en een snelle uitlaat (homoet, proma)

dan gaat hij wat harder

je kunt ook een compleet origineel 80cc motorblok kopen, die gaan ongeveer 110 km/h en is betrouwbaar en zuinig

Doel je op een NS1 blok? want met een std 80 blok haal je netjes 80 - 85 maar zeker geen 110.

RedTigerNSR

2-12-2009 18:34

Posts: 5	Ik wou eerst een tijde 60~65 rijden D.m.v me prop eruit te halen En dan later pas een 80cc blokhalen van een mbx En daar 110 malossi met een snelel uitlaat en 26 vlakschuif carv Std ontsteking met snelle grondplaat maar eerst even sparen ! dan kan ik wel de 125~130 halen dat is mijn bedoeling mvg .

mtx_owned

2-12-2009 18:43

Posts: 2183

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: RedTigerNSR
Ik wou eerst een tijde 60~65 rijden
D.m.v me prop eruit te halen

En dan later pas een 80cc blokhalen van een mbx
En daar 110 malossi met een snelel uitlaat en 26 vlakschuif carv
Std ontsteking met snelle grondplaat

maar eerst even sparen !

dan kan ik wel de 125~130 halen dat is mijn bedoeling

mvg .

in honda's zit geen prop, zijn gewoon de ori degelijke onderdelen waardoor hij niet snel is.

Vrijheid is een volgetankte Mercedes

XDr4g0nX

2-12-2009 19:59

Posts: 3526	Standaard zit er een 13mm carburateur op een Honda NSR. Een grotere carb zou het moeten fixen.
	Signature: [==\|\|========] 20% complete

mtx_owned

2-12-2009 20:01

Posts: 2183

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: XDr4g0nX
Standaard zit er een 13mm carburateur op een Honda NSR.
Een grotere carb zou het moeten fixen.

ehm, nee.

@JB-1 er zit bij honda geen begrensing, de orinele onderdelen, dat is de begrensing, wil de TS 60 rijden, moet hij even een andere uitlaat dan origineel monteren, met 13mm gaat het prima.

Dit bericht is gewijzigd door mtx_owned op 2-12-2009 om 20:05 uur.

Vrijheid is een volgetankte Mercedes

JB1

2-12-2009 20:02

Posts: 14881	Kijk even of er niet ergens nog een begrenzing zit. Spruitstuk/luchtfilter. En als het je cilinder is, dan moet je even doorsparen, of een cilinder via een maat krijgen oid.
	You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass!

XDr4g0nX

2-12-2009 20:07

Posts: 3526	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mtx_owned [...] ehm, nee. Dan zit ik fout maar ik dacht dus dat hij met een iets grotere zou hij al iets meer toeren kunnen maken, en als hij dan zijn tandwielen iets aanpast bijvoorbeeld 47 achter. Zou hij volgens mij al een km of 10 harder moeten kunnen, of zit ik nu helemaal verkeerd
	Signature: [==\|\|========] 20% complete

De Schout

2-12-2009 20:55

Posts: 5327	helemaal origineel heeft een nsr een vernouwde luchtslang (gewoon eruit gooien) een spruitstuk met een doorlaat van maar 9mm (vergroten naar 13mm) ik ik geloof bij de lasnaad middin in de voorbocht van de uitlaat, dat er daar een busje zit.
	tune tweak fiddle bang bummer

mtx_owned

2-12-2009 21:08

Posts: 2183	Quote: Oorspronkelijk gepost door: De Schout helemaal origineel heeft een nsr een vernouwde luchtslang (gewoon eruit gooien) een spruitstuk met een doorlaat van maar 9mm (vergroten naar 13mm) ik ik geloof bij de lasnaad middin in de voorbocht van de uitlaat, dat er daar een busje zit. hmm nou je het zegt, vernauwde luchtslang ja. Ori uitlaatbegrenser en spruitstuk volgens mij niet hoor.
	Vrijheid is een volgetankte Mercedes

Dit topic is 2932 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved