1ste type GPR heb je zo voor rond de 1000, en rijden superlekker, er is over nagedacht en gaat niet snel stuk. Zolang e gewoon het standaard onderhoud doet hev je er weinig omkijken naar. Alleen de kappen moet je zuinig op zijn. Rijden ook nog eens lekker door. Echter is de voorkant wel wat lelijk en zien ze er niet zo motorachtig uit als een Aprilia RS of Yamaha TZR.
NSR is degelijk, maar zijn natuurlijk wel oudere brommers, dus blokrevisie is soms nodig. Vind ze persoonlijk ook nogal smal.
Beste keuze is denk ik toch Aprilia RS (maar vind er maar eens een met nette kilometerstanden), of Derbi GPR. Bij de RS ga je echt voor het motorgevoel en daar betaal je ook voor, en de GPR is goedkoper, heeft opbergruimte maar de kappen zijn heel slap., kunnen niets hebben.
|