Technical Forum - Blok splitsen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]





_{ja weet dat het sarcastische is bedoeld.}

[...]


En nu wel onthouden he?

---

jaaaa
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]





_{ja weet dat het sarcastische is bedoeld.}

[...]


En nu wel onthouden he?

---

is niet sarcastisch bedoeld, deze aanpak werkt bij mij altijd het beste
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]

is niet sarcastisch bedoeld, deze aanpak werkt bij mij altijd het beste

---

Oke doe jij het lekker op die manier, doe ik het wel op de manier die wel gebruikelijk is.
 

Ga eerst met een schroevendraaien tussen de carters zitten zodat ze iets van elkaar afkomen, bij AM6 kan dit alleen bij het voorste ophangpunt omdat je anders je carters verneukt en hij olie gaat lekken, draai daarna je vliegwiel moer er op en til je het blok omhoog aan de tapeinden en ga je op de krukas en op de uitgaande as voorzichtig slaan met een hamer , maar als je geeneens weet dat die zwarte rondjes, keeringen zijn, lijkt me het niet verstandig om je blok te gaan splitsen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]


Oke doe jij het lekker op die manier, doe ik het wel op de manier die wel gebruikelijk is.

---

en ZO gaan spullen dus kapot he!

eigenwijs.. *zucht*

maar even serieus: ga nou niet met een hamer op die asjes slaan maar maak er even een tooltje voor, desnoods koop er eentje, om je carters te splitsen

Dit bericht is gewijzigd door kpotmake op 18-11-2009 om 18:02 uur.
 

Heb het blok uit elkaar gekregen
 

als je nu dat ding wil opvoeren n beetje moet je gewoon wat tandwielen en ringetjes weglaten voor gewichtsbesparing en als je dan ook nog een betere gewichtsverdeling wilt moet je je versnellingsbak as in je krukasholte inbouwen en je krukas waar normaal je versn bak zit. je cilinder hoef je dan enkel nog met n touwtje om je oren te knopen en dan stijg je op en dan kan je met 120 door elke bocht.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet
als je nu dat ding wil opvoeren n beetje moet je gewoon wat tandwielen en ringetjes weglaten voor gewichtsbesparing en als je dan ook nog een betere gewichtsverdeling wilt moet je je versnellingsbak as in je krukasholte inbouwen en je krukas waar normaal je versn bak zit. je cilinder hoef je dan enkel nog met n touwtje om je oren te knopen en dan stijg je op en dan kan je met 120 door elke bocht.

---

je hebt wel een toepasselijk onderschift voor de onzin die jij uitkraamt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RobinRS98
[...]


je hebt wel een toepasselijk onderschift voor de onzin die jij uitkraamt

---

bf staat bol van mislukte kemphanen die niet weten waar ze over praten, adios.

inderdaad
 

ts heeft zn blok open, topic loopt uit op onzin en zulke reply's vind ik trouwens niet zo geslaagd:

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
KEIHARD met een hamer op de carters rammer, zodat ze los schrikken, dan een paar schroevendraaiers ertussen duwen (kan geen kwaad hoor) _enz.
en je blok is weer als nieuw!

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet
als je nu dat ding wil opvoeren n beetje moet je gewoon wat tandwielen en ringetjes weglaten voor gewichtsbesparing _enz

---

nja, close